| ダイハツ アトレーワゴン | フェラーリ 812GTS | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
1円～198.6万円
アトレーワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
5780万円～7580万円
812GTSの相場表を見る |
| 673台 | 中古車掲載台数 | 34台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ダイハツ アトレーワゴン | フェラーリ 812GTS | |
|---|---|---|
| 133.4万円～182.1万円 | 新車時価格 | 4508万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 3395×1475×1875 | 全長x全幅x全高(mm) | 4693×1971×1276 |
| 658～659 | 排気量(cc) | 6496 |
| 53～64 | 最高出力（馬力） | 800 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 3名、4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 13.4～15.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト＆足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。（2005.5） |
解説 |
V12FRスパイダーが復活 あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps／最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。（2019.9） |
アトレーワゴンと812GTSの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アトレーワゴンと812GTSの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアトレーワゴンの中古車は673台、812GTSの中古車は34台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
