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アトレーワゴンとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとフリードスパイクの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ホンダ  フリードスパイク
VS
1円193.9万円
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中古車相場 14.9万円193.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
666 中古車掲載台数 265
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 福祉車両 ターボ車 後席付き

    本体価格
    113.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ナビテレビETC

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 後期 ナビ フルセグ 電スラ LED ETC

    本体価格
    112.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 社外ナビ 地デジ

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD タイミングベルト交換記録有 ETC

    本体価格
    37.7万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 4WD 

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボ Gセレクション CDオーディオ CD再生 格納ミラー

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD オートエアコン付き

    本体価格
    149.6万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ブラックエディション ナビ 社外15インチAW 東京23区使用 車検2年

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS HDDナビ地デジTV14インチアルミETC HID

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 社外HDDナビ ワンセグ DVD ETC  Lパワスラ

    本体価格
    36.5万円

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    本体価格
    83.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD キセノンヘッドライト

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    58万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 両側PWスライドドア ワンオーナー

    本体価格
    42万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 1年保証 ナビ Rカメラ BTオ-ディオ ETC ABS

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション+ 1オーナー HID ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビ社外 Bカメ HID 両スラ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション バックカメラ

    本体価格
    31万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション DVD再生 バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 

    本体価格
    66万円

関東
192
64万円
関西
107
72.6万円
東海
89
59.4万円
北海道
50
79.2万円
九州
99
76.1万円
東北
49
80.5万円
北陸・甲信越
29
90.2万円
中国
25
85.9万円
四国
26
60.9万円
地域別台数
関東
107
60.6万円
関西
30
58.3万円
東海
31
63.9万円
北海道
24
75.9万円
九州
22
65.6万円
東北
26
73.7万円
北陸・甲信越
18
55.2万円
中国
4
69.9万円
四国
3
63.5万円

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アトレーワゴンとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ホンダ  フリードスパイク
133.4万円182.1万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
658~659 排気量(cc) 1496
53~64 最高出力(馬力) 118
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 14~17km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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