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サンバーディアスワゴンとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバーディアスワゴン   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
20万円155万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
中古車相場 9.9万円239万円
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99 中古車掲載台数 506
  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD キャンピングカー サブバッテリー ベッドキット FFヒーター Renogy走行充電システム ソーラーパネル ナビ 地デジ バックカメラ ETC キーレス エアコン パワステ パワーウィンド

    本体価格
    79.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン クラシック 

    本体価格
    応談

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 福祉車両電動リフト 電動スイッチ

    本体価格
    39.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 スーパーチャージャー 車検2年 AT ETC タイミングベルト交換済み

    本体価格
    34.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 5Fマニュアル・≪車検2付・65万≫

    本体価格
    59万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 5速MT ワンセグナビ キーレス タイベル交換

    本体価格
    61万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー スーパーチャージャー リアエンジン フルフラット リアヒーター ルーフスポイラー コラムAT フォグランプ オプションワイパーコントロールkit 下廻り写真有り

    本体価格
    92万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD スーパーチャージャー タフパッケージ AT 4WD 両側スライドドア リアヒーター フルフラット カロッツェリアメモリーナビ ワンセグ 純正AW

    本体価格
    42.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 

    本体価格
    21万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 4WD/スーパーチャージャー/ナビ/TV/ETC/両側スライドドア/キーレス/LEDヘッドライト

    本体価格
    74.7万円

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    本体価格
    118.7万円

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    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド パワースライドドア

    本体価格
    39万円

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    85万円

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    25万円

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    本体価格
    42万円

関東
43
55.9万円
関西
10
81.1万円
東海
6
54.3万円
北海道
2
39.5万円
九州
11
34.7万円
東北
11
47.6万円
北陸・甲信越
3
54万円
中国
7
69.1万円
四国
6
63.8万円
地域別台数
関東
136
59.9万円
関西
98
65.5万円
東海
52
57.8万円
北海道
32
70.6万円
九州
69
70.4万円
東北
35
79.9万円
北陸・甲信越
26
66.2万円
中国
34
68万円
四国
24
73.1万円

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スバル  サンバーディアスワゴン   ダイハツ  アトレーワゴン
114.6万円164.7万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1900 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 658~659
46~58 最高出力(馬力) 53~64
4WD、RR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
14.2~17.2km/L 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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