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サンバーディアスワゴンとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバーディアスワゴン   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
19.9万円~112万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
中古車相場 8万円~165万円
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92台 中古車掲載台数 499台
  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD スーパーチャージャー4WD/MUDSTAR新品タイヤ/集中ドアロック/リアヒーター/ATPOWER/ETC/ドラレコ内蔵ルームミラー/運転席助手席パワーウィンドウ/スペアキー/フルフラット

    本体価格
    78万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック スーパーチャージャー Sチャージャー エアコン パワステ パワーウィンドウ 純正アルミホイール フルフラットシート 両側スライドドア シガーソケット インパネオートマ

    本体価格
    29万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 最終型 AT 限定色 イエローフォグ 車検2年

    本体価格
    78万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 

    本体価格
    応談

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 車検整備付き スーパーチャージャー 走行9.9万キロ キーレス ハイルーフ リアスポイラー 14インチアルミ フォグランプ ドアバイザー 両側スライドドア CDデッキ FM AM Wエアバッグ ABS 修復歴なし

    本体価格
    19.9万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 5速マニュアル Fフォグランプ リアスポイラー 純正13インチアルミホイール 両側スライドドア オーディオ A/Cエアコン リアヒーター シートバックポケット サイドバイザー 集中ドアロック 4人乗り

    本体価格
    65.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 5速MT

    本体価格
    48.7万円

  • スバル サンバーディアスワゴン LS 

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD スーパーチャージャー タフパッケージ AT 4WD 両側スライドドア リアヒーター フルフラット カロッツェリアメモリーナビ ワンセグ 純正AW

    本体価格
    42.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 令和5年2月16日15.3万km時タイミングベルト交換・エアコン・バックカメラ・DVD再生・ルーフキャリア・パワステ・パワーウインドウ・ダブルエアバッグ・ABS・リアスピーカー・両側スライドドア

    本体価格
    82.9万円

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    本体価格
    116.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD WSRS ABS リアヒーター キーレス HID AW タイミングチェーン

    本体価格
    43万円

関東
48台
53.9万円
関西
8台
55万円
東海
7台
71.5万円
北海道
2台
38万円
九州
9台
45.8万円
東北
5台
63.7万円
北陸・甲信越
1台
55万円
中国
4台
57.7万円
四国
8台
75.2万円
地域別台数
関東
135台
56.8万円
関西
78台
71.3万円
東海
68台
59.2万円
北海道
45台
73.3万円
九州
72台
75.1万円
東北
29台
58.3万円
北陸・甲信越
25台
68万円
中国
21台
77.3万円
四国
26台
67.7万円

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スバル  サンバーディアスワゴン   ダイハツ  アトレーワゴン
114.6万円~164.7万円 新車時価格 133.4万円~182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1900 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 658~659
46~58 最高出力(馬力) 53~64
4WD、RR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
14.2~17.2km/L 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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