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アトレーワゴンとEQAを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとEQAの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   メルセデス・ベンツ  EQA
VS
4.9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 334万円737万円
EQAの相場表を見る
669 中古車掲載台数 77
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 純正HDDナビTV左側PスライドBカメラ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ リヤシートリフト SAIII 4WD 福祉車両 後席シートリフト CD エンスタ

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 衝突軽減 ナビTV LED 左後電動ドア

    本体価格
    161.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 左オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 エアロダウンビレットターボ ロールーフ 1オーナー/ベンコラ/ターボ/ビレットグリル

    本体価格
    61.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    12.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 純正ナビ/フルセグ/フルフラット

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ アトレーワゴン カスタムターボ スターエディション ETC/電格ミラー/パワーウィンドー

    本体価格
    23.6万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボ ロールーフ 走行4.6マンキロ車検8年11月

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン スローパー(リヤシート付)4WDターボ 買取直販 禁煙 AW 前後ドラレコ キーレス

    本体価格
    65.8万円

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    本体価格
    389.9万円

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    本体価格
    365万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202302 

    本体価格
    558万円

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    本体価格
    398万円

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    375万円

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    本体価格
    450万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ レザーエクスクルーシブ ナビプラス

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202302 1オーナー SR HUD 全周囲カメラ ETC 20AW

    本体価格
    437万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ 

    本体価格
    480万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202301 

    本体価格
    598万円

関東
201
63.1万円
関西
102
71.3万円
東海
87
56.2万円
北海道
51
75.5万円
九州
101
75.4万円
東北
49
77.9万円
北陸・甲信越
24
93.6万円
中国
27
81.4万円
四国
27
62.8万円
地域別台数
関東
33
487.8万円
関西
24
421.4万円
東海
7
442.6万円
北海道
0
---
九州
5
445万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
519.8万円
中国
3
484万円
四国
1
538万円

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アトレーワゴンとEQAのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   メルセデス・ベンツ  EQA
133.4万円182.1万円 新車時価格 640万円837万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4465×1835×1625  他
658~659 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) 190
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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