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ランドクルーザー70とEQAを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   メルセデス・ベンツ  EQA
VS
195万円1160万円
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中古車相場 245万円658万円
EQAの相場表を見る
345 中古車掲載台数 111
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 30周年アニバーサリー 5速MT パートタイム4WD 背面タイヤ 16インチアルミ バックモニター 前後ドライブレコーダー ETC 電動デフロック リモコンキー バケットシート 同色オーバーフェンダー

    本体価格
    549.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.5 LX ディーゼル 4WD ランクル70/ショート/5速マニュアル/前後デフロック/新品16インチスチールホイール/新品ジオランダーMTタイヤ/新品グリル/ZEAL製前後リーフ/社外ショック/フェンダーミラー/カーナビ/パワステ/メッキバンパー

    本体価格
    247.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 JAOSフロントバンパー JAOSフロントリアアンダーカバー リアガラスフィルム バックモニター内臓ミラー 純正ラバーマット 純正トランクマット

    本体価格
    823.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    355万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD /リフトアップ/ARBフラットキャリア/ナビ/ETC

    本体価格
    490万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 最終モデル パナソニックナビ フルセグTV グラントレックM/T2(ホワイトレター) プロスタッフリフトアップキット ロールバーサンルーフ 運転席レカロシート 社外スピーカー ドアバイザー

    本体価格
    563.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ・ディーゼルターボ・純正ナビTV&バックカメラ・キーレス

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 後期ディーゼル フロントコイル 5速マニュアル 前後デフロック サンルーフ TOYOTAグリル メッキバンパー ノーマル足回り 寒冷地仕様 リアヒーター マッドタイヤ ブラッドレーAW 4ナンバー

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD リフトアップ 社外アルミ レカロシート

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD パナソニックフローティングナビ バックモニター フルセグTV 5速MT レザー調シートカバー VIPER 社外16インチアルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    449万円

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    478万円

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    本体価格
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    本体価格
    598万円

関東
79
568.6万円
関西
16
697万円
東海
34
598.8万円
北海道
31
411.2万円
九州
81
561.8万円
東北
42
497.9万円
北陸・甲信越
21
476.3万円
中国
35
572.3万円
四国
6
578.3万円
地域別台数
関東
48
465.8万円
関西
22
430万円
東海
18
448.2万円
北海道
0
---
九州
11
469.9万円
東北
2
619万円
北陸・甲信越
8
469.1万円
中国
2
407.5万円
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザー70   メルセデス・ベンツ  EQA
360万円480万円 新車時価格 640万円837万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1835×1625  他
2446~4163 排気量(cc) ---
115~231 最高出力(馬力) 190
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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