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アトレーワゴンとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとインプレッサG4の中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   スバル  インプレッサG4
VS
1円198.6万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 20万円236.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
673 中古車掲載台数 247
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ナビ CD DVD TV AC WSRS 電格ミラー HID

    本体価格
    31.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ワンオーナー

    本体価格
    102.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボ ロールーフ 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD 軽自動車 軽バン 片側電動スライドドア

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII フルセグナビ・電動スライドドア・ETC

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD スマートアシスト 片側電動スライドドア

    本体価格
    138.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン カスタム ターボRSリミテッド ナビ ETC ドラレコ フォグランプ

    本体価格
    113.1万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD ルーフキャリア 社外アルミホイール 4AT

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD ワンオーナー車 禁煙車 ターボ 4WD

    本体価格
    73万円

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    本体価格
    31万円

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    109万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    58.3万円

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    本体価格
    89.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-S アイサイト アクセント ブラック アクセントブラック装備/17インチAW

    本体価格
    199.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション/純正ナビ/BSM

    本体価格
    174.4万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ドラレコ プッシュスタート パドルシフト

    本体価格
    195.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 社外ナビ バックカメラ 車検7年8月

    本体価格
    50.1万円

関東
197
62.9万円
関西
103
72.7万円
東海
90
59.1万円
北海道
51
77.9万円
九州
102
74.6万円
東北
51
78.5万円
北陸・甲信越
28
91.3万円
中国
25
85.9万円
四国
26
60.5万円
地域別台数
関東
79
100.6万円
関西
17
103.2万円
東海
31
99万円
北海道
49
80.1万円
九州
17
82万円
東北
32
100.1万円
北陸・甲信越
16
108.9万円
中国
6
104.1万円
四国
0
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アトレーワゴンの中古車を探す

インプレッサG4の中古車を探す

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アトレーワゴンとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   スバル  インプレッサG4
133.4万円182.1万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
658~659 排気量(cc) 1599~1995
53~64 最高出力(馬力) 115~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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