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ワゴンRとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
1万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 7万円239万円
アトレーワゴンの相場表を見る
7601 中古車掲載台数 528
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 4WD ナビ・TV・社外アルミ・スタッドレス付き

    本体価格
    34万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX-S リミテッド 4WD 走行77000キロ 記録簿付 ベンチシート

    本体価格
    16.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 4WD 衝突被害軽減 シートヒーター オートライト プッシュスタート オートエアコン アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    146万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 運転席エアバック パワーウインドウ フルフラット スマキー ABS AC パワステ 衝突安全ボディ ベンチシート キーレススタートシステム セキュリティー 助手席エアバッグ

    本体価格
    17万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 社外SDナビ シートヒーター ドライブ

    本体価格
    101.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ 社外ナビ・地デジ・シートヒーター・ETC

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 リミテッド 車検24ヶ月付 修復歴無 禁煙車 ETC

    本体価格
    12.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 スズキセーフティサポート ヘッドアップディスプレイ プッシュスタート シートヒーター オーディオ スマートキー デュアルセンサーブレーキサポート オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    65万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX キーレスエントリー アイドリングストップ CDデッキ オートエアコン プライバシーガラス

    本体価格
    30.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X 4WD ヘッドアップディスプレイ・プッシュスタート

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    80万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ターボ 電動格納ミラー アルミホイール

    本体価格
    34.8万円

関東
1865
64.4万円
関西
860
54.9万円
東海
797
63万円
北海道
420
81.6万円
九州
1221
65.3万円
東北
801
73万円
北陸・甲信越
688
65.7万円
中国
601
64.4万円
四国
348
59.7万円
地域別台数
関東
136
61.5万円
関西
93
69.7万円
東海
59
60.8万円
北海道
38
71.6万円
九州
79
71.9万円
東北
36
74.1万円
北陸・甲信越
30
64万円
中国
31
73.3万円
四国
26
61.5万円

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ワゴンRとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ダイハツ  アトレーワゴン
107.9万円188.9万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
657~658 排気量(cc) 658~659
49~64 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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