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アトレーワゴンとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーワゴン   スバル  プレオプラス
VS
1円193.9万円
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中古車相場 13万円118.1万円
プレオプラスの相場表を見る
671 中古車掲載台数 311
  • ダイハツ アトレーワゴン カスタムターボRSリミテッドSAIII ナビ・フルセグTV・DVD・BT・Bカメラ カスタムターボRSリミテッドSAIII ナビ・フ

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD スマートアシスト 片側電動スライドドア

    本体価格
    138.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 純正オーディオ フルセグ 純正ナビ Bluetoo 純正オーディオ フルセグ 純正ナビ Bluetoo

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 修復歴無 ナビTV Bluetooth対応 ETC

    本体価格
    60.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR AAC CD ETC 13インチアルミ 両スライド

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 左側パワースライドドア パワーウインドウ

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ワンセグ メモリーナビ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 車検2年TV-ナビ走行距離26000電動式ドアロ

    本体価格
    39.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 車検R8年5月

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII スマートアシスト ターボ車 ナビ ドライ

    本体価格
    126.8万円

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    本体価格
    47.9万円

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    33.6万円

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    32万円

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    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
    53.2万円

  • スバル プレオプラス 660 LA スマートアシスト ブラック エディション 4WD アルミホイール付

    本体価格
    52.8万円

  • スバル プレオプラス F 

    本体価格
    45万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 純正オーディオ LEDヘッドライト

    本体価格
    57.3万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト /禁煙/LED/ETC/衝突軽減/前席シートヒータ

    本体価格
    39.8万円

  • スバル プレオプラス 660 LA 4WD 

    本体価格
    31.8万円

関東
195
63.3万円
関西
103
73.1万円
東海
89
56.7万円
北海道
50
76.9万円
九州
103
74.2万円
東北
50
78.5万円
北陸・甲信越
28
91.3万円
中国
26
83.8万円
四国
27
62.8万円
地域別台数
関東
82
55.6万円
関西
28
67.4万円
東海
32
66.4万円
北海道
30
59.5万円
九州
26
47.4万円
東北
28
53万円
北陸・甲信越
46
69.8万円
中国
31
61.3万円
四国
8
47.2万円

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アトレーワゴンとプレオプラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   スバル  プレオプラス
133.4万円182.1万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658~659 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 49
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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