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エッセとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   メルセデスAMG  GLCクーペ
VS
9000円125.9万円
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中古車相場 418万円1690万円
GLCクーペの相場表を見る
383 中古車掲載台数 36
  • ダイハツ エッセ 660 L 社外16インチアルミ フロントガラス新品

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 L ワンオーナー キーレス

    本体価格
    38.2万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5速 社外タコメーター 社外アルミ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ エッセ 660 L キーレス 社外アルミ

    本体価格
    6.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 4WD 2.2万キロ タイミングチェーン 冬タイヤ付

    本体価格
    28.3万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 純正オーディオ

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 5速マニュアル クラッチ交換 ワンオーナー

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ エッセ 660 L CD キーレス

    本体価格
    11.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5速ミッション 走行46300km

    本体価格
    45.6万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD /2年保証/レザ-EXC/ルーフ/純正ドラレコ

    本体価格
    648万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    718万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    1200万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD MP202301 レザーエクスクルーシブP/2年保証

    本体価格
    890万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    1148万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    779.8万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブ SR Rセーフティ

    本体価格
    469.9万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーEXC/PKG サンルーフ

    本体価格
    659.9万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD V型6気筒ツイーンターボ・ワンオーナー車

    本体価格
    780万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーEXC/エアバラスPKG/RSP/20AW/HUD

    本体価格
    429.9万円

関東
93
30.8万円
関西
93
33.6万円
東海
52
25.6万円
北海道
14
23.7万円
九州
52
24.9万円
東北
20
28.7万円
北陸・甲信越
23
28.7万円
中国
20
29.4万円
四国
16
28.6万円
地域別台数
関東
18
726.5万円
関西
6
726.8万円
東海
5
585.2万円
北海道
4
831万円
九州
1
718万円
東北
1
718万円
北陸・甲信越
1
965万円
中国
0
---
四国
0
---

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エッセとGLCクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   メルセデスAMG  GLCクーペ
68.3万円112.7万円 新車時価格 1217万円1835万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1605
658 排気量(cc) 1991
58 最高出力(馬力) 421~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 ---

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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