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ミニカトッポタウンビーとエッセを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミニカトッポタウンビー   ダイハツ  エッセ
VS
29万円85万円
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中古車相場 3.9万円92万円
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8 中古車掲載台数 301
  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 II 4WD オーディオ エアコン オートマ ドアサイドバイザー

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 II 4WD クラシカルスタイル 丸目ヘッドライト ガラスハッチ ホワイトルーフ エアバック メッキドアミラー ハーフレザーシート オーバーヘッドコンソールBOX ウッドパネル キーレス 新品タイヤ4本交換済み

    本体価格
    79.9万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 車検10年6月

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 アーモンドグリーン全塗装 フルノーマル女性ワンオーナー車 パワステ パワーウインド エアコン 運転席エアバック カセットAM/FM

    本体価格
    82万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 タイミングベルト交換済・キーレス・禁煙車・チェック柄ハーフレザーシート

    本体価格
    41万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 4WD 5速MT パワステ エアコン 運転席エアバッグ

    本体価格
    85万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 II 

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 MT車

    本体価格
    58万円

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    60万円

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    55万円

  • ダイハツ エッセ 660 D パワステ・パワーウィンドウ・エアバッグ・キーレス・純正オーディオ・CD再生・フロアマット・保証付き

    本体価格
    22.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 鬼キャン&車高調 5MT 1オフマフラー

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 5MT/ローサス/社外アルミ/車検対応マフラー/フロントリアタワーバー/MOMOステアリング/キーレス/LEDライト/エアクリ/ウーハー/オールシーズンタイヤ/車検2年

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム キーレス・Wエアバッグ・MOMOステ・ウィンカー付電格ミラー・純正フルエアロ・FOGランプ・社外15アルミホイール・4速オートマ・禁煙車・点検記録簿付き

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 全塗装/5速マニュアル/タイミングチェーン/ローダウン/キーレス/電格ミラー/純正エアロ/純正アルミ/社外リアマフラー

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 法定点検整備実施&保証付 キーレス CD

    本体価格
    15.5万円

関東
2
80万円
関西
1
58万円
東海
2
82.5万円
北海道
1
44.8万円
九州
1
29万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
41万円
四国
0
---
地域別台数
関東
91
32.6万円
関西
68
33.5万円
東海
34
27.5万円
北海道
9
19.7万円
九州
44
29万円
東北
9
36.4万円
北陸・甲信越
18
28.3万円
中国
16
32.3万円
四国
12
22.4万円

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三菱  ミニカトッポタウンビー   ダイハツ  エッセ
82.7万円128.9万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3295×1395×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
657~659 排気量(cc) 658
40~55 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

メッキ&ウッドでレトロ感覚を演出

キーレスエントリーや集中ドアロックなどを備える特別仕様車アミスタをベースに、メッキパーツを数多く配した外観でクラシカルな雰囲気を演出。プロテインレザーシート地や木目調パネルなど専用装備の内容はミニカタウンビーと同じ。(1997.1)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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