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エッセとストリームを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   ホンダ  ストリーム
VS
9000円125.9万円
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中古車相場 8.8万円85万円
ストリームの相場表を見る
398 中古車掲載台数 143
  • ダイハツ エッセ 660 D 検2年 関東仕入 鈑金付 キーレス

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 新品タイヤ/EBD付ABS/エアバッグ

    本体価格
    26.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ エッセ 660 X キーレス CD 純正アルミ

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル キーレス/Tチェーン/4AT/社外アルミ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 車高調 社外メーター ブレーキ強化

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 車検R7.4 キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    8.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション 4WD CD/AMFMキーレス電格ミラーエアコン

    本体価格
    17.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション 社外アルミ/修復歴無し/パワステ/CD

    本体価格
    14.3万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 修復歴無走行2.8万K 全席パワーウィンドウ

    本体価格
    17.9万円

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  • ホンダ ストリーム RSZ 純正ナビ純正17インチAWバックカメラ内 RSZ 純正ナビ純正17インチAWバックカメラ内

    本体価格
    43万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ ナビ オート機能付きヘッドランプ ETC

    本体価格
    8.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ 純正HDDナビ TV バックカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS Sパッケージ 純正エアロ/リアスポイラ-/HID/Bカメラ

    本体価格
    26万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS HDDナビパッケージ HDDナビ ETC リア席モニター フルセグ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ ワンオ-ナ- 純正HDDナビ Bカメラ ETC  150

    本体価格
    33.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビエディション 

    本体価格
    10.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ 修復歴無 SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    27.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイルエディション 検7.8特別仕様車キ-レスHIDタイチェン7人乗

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 G スタイリッシュパッケージ キーレス・ナビ・TV・ETC・Bカメラ

    本体価格
    38.5万円

関東
99
29.6万円
関西
91
34.2万円
東海
58
25.6万円
北海道
13
21.8万円
九州
54
25.4万円
東北
22
29.1万円
北陸・甲信越
24
29.2万円
中国
18
29.7万円
四国
19
28.4万円
地域別台数
関東
65
40.2万円
関西
30
35.6万円
東海
8
42.4万円
北海道
11
32.1万円
九州
10
34.1万円
東北
9
40.9万円
北陸・甲信越
5
40.1万円
中国
2
24.9万円
四国
3
49.8万円

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ダイハツ  エッセ   ホンダ  ストリーム
68.3万円112.7万円 新車時価格 180.6万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
658 排気量(cc) 1799~1997
58 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 13.4~15km/L

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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