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エッセとアヴェンタドールを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   ランボルギーニ  アヴェンタドール
VS
2.8万円132.3万円
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中古車相場 3379.8万円9500万円
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377 中古車掲載台数 114
  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション 車検R8年3月

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 純正オーディオ フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 4WD 660L 4WD キーレス 純正オーディオ

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション AC PS

    本体価格
    8.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 5速マニュアル

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 5速マニュアル AC PS PW リモコンキー ETC 衝突安全ボディ イモビライザー エアバッグ バックカメラ WエアB

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ エッセ VS メモリアルエディション ETC キーレス 

    本体価格
    7万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 車検R8年3月 5速マニュアル タイミングチェーン キーレス CDデッキ リアワイパー パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    63.3万円

  • ダイハツ エッセ 660 D AT車 CD キーレス アルミホイール 自社保証付

    本体価格
    26万円

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    本体価格
    5685万円

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    5550万円

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    本体価格
    4120万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SV 4WD 世界限定600台/リープデザイン/純正パーツあり/マットカーボン/ローダウン/カーボンインテリア/リフター/レッドキャリパー/カーボンシート/ブランディングPKG

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD 

    本体価格
    4860万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    7980万円

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD Grigio Admetus

    本体価格
    4980万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD 

    本体価格
    4840万円

関東
96
32.4万円
関西
82
34.8万円
東海
47
30.3万円
北海道
18
28.3万円
九州
53
26.2万円
東北
15
30.2万円
北陸・甲信越
23
31.3万円
中国
21
28万円
四国
22
28.8万円
地域別台数
関東
44
5843万円
関西
17
6597.8万円
東海
27
5384.6万円
北海道
0
---
九州
9
7050万円
東北
4
4980万円
北陸・甲信越
3
6593.7万円
中国
8
4699.7万円
四国
2
5830万円

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ダイハツ  エッセ   ランボルギーニ  アヴェンタドール
68.3万円112.7万円 新車時価格 4100.3万円5670.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
658 排気量(cc) 6498
58 最高出力(馬力) 700~780
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 ---

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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