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911とエッセを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ダイハツ  エッセ
VS
277万円8800万円
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中古車相場 2.9万円132.4万円
エッセの相場表を見る
1282 中古車掲載台数 358
  • ポルシェ 911 GT3 PDK 1年保証 スポーツクロノ Fリフト スポーツエキゾースト マットカーボンインテリアパッケージ モータースポーツデカール Bカメラ

    本体価格
    2650万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 2023モデル 右H 新車保証継承+認定保証付 スポーツクロノ スポーツエグゾースト レザーインテリア 20/21インチカレラクラシックホイール PDLSプラス付LEDライト GTスポーツステアリング パワーステアリングプラス

    本体価格
    1600万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポクロ BOSE レーンチェンジ

    本体価格
    1480万円

  • ポルシェ 911 ターボ 取説 D車 最終型 ICターボ 5速MT 禁煙車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 PDK 2018年式 認定中古車保証付 クラブスポーツパッケージ フロントリフト スポクロ スポーツバケットシート リバーシングカメラ

    本体価格
    2098万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK PFCブレーキキット スポーツクロノ PDLS+ レザーインテリアパッケージ カーボンインテリアパッケージ カーボンドアシルガード フロントアクスルリフター シルバーインテリアステッチ

    本体価格
    2850万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK 

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK スポーツクロノPKG・スポエグ・レザーインテリア・OPサテンブラック塗装20/21AW・14way電動シート・OPテールライト・クレヨンシートベルト・メーター&クロノダイアルホワイト・GTスポーツステア

    本体価格
    2250万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 

    本体価格
    1056万円

  • ポルシェ 911 ターボS クーペ 4WD 正規ディーラー車 左H 60R  マッチング車両 ファクトリーターボ430馬力 6速MT 販売台数世界183台 空冷最終モデル ブラックレザースポーツシート 新車取説 保証書 記録簿付き

    本体価格
    6400万円

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    本体価格
    25万円

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    本体価格
    14.9万円

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    19万円

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  • ダイハツ エッセ 660 D ターボエンジン/5MT/タービンRHF25/ナビ/TV/ETC/ブローオフバルブ

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  • ダイハツ エッセ カスタム MT5速 ナビ・ETC 

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 5MT ワンオーナー HDDナビTV ETC キーレス

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 

    本体価格
    16.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 社外マフラー

    本体価格
    29万円

関東
579
1863.8万円
関西
228
1974.9万円
東海
248
2008.1万円
北海道
28
1945.2万円
九州
84
1984万円
東北
10
1655.2万円
北陸・甲信越
43
1910.9万円
中国
51
1925.3万円
四国
11
2044.8万円
地域別台数
関東
100
30.4万円
関西
67
32.5万円
東海
44
31.4万円
北海道
17
29万円
九州
51
26.1万円
東北
13
28.7万円
北陸・甲信越
24
29.3万円
中国
22
28.9万円
四国
20
28.8万円

911の中古車を探す

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911とエッセのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   ダイハツ  エッセ
1335万円4118万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
2981~3996 排気量(cc) 658
385~650 最高出力(馬力) 58
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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