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アルトラパンとエッセを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   ダイハツ  エッセ
VS
2000円199.9万円
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中古車相場 2.8万円132.3万円
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6179 中古車掲載台数 351
  • スズキ アルトラパン L 2WD 全方位モニターナビ 

    本体価格
    95万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 弊社社用車UP 衝突軽減ブレーキ付 USBソケット オートライト プッシュスタート

    本体価格
    118万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 

    本体価格
    52万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 1年間10000km保証付

    本体価格
    32万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 L バックカメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    142万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X バックカメラ ETC 電動格納ウインカーミラー オートエアコン

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 4WD 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    149万円

  • スズキ アルトラパン 660 S ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G ナビ テレビ ドラレコ ETC スマートキー タイミングチェーン ベンチシート

    本体価格
    21.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 

    本体価格
    18.6万円

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    本体価格
    54万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 純正ナビTV キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    32.8万円

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    17万円

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  • ダイハツ エッセ 660 D 

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    29.8万円

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    24万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 5MT ワンオーナー HDDナビTV ETC キーレス

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ エッセ 660 D キーレスエントリー/純正オーディオ/パワステ/パワーウィンドウ

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D ETC/エアコン/パワーウィンドウ/運転席助手席エアバック/集中ドアロック/ベンチシート/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    23.6万円

  • ダイハツ エッセ X キーレス CD ETC 

    本体価格
    23万円

関東
1336
73.9万円
関西
794
81万円
東海
926
87万円
北海道
328
83.8万円
九州
987
79.9万円
東北
479
84.1万円
北陸・甲信越
505
82.4万円
中国
545
77.7万円
四国
279
73.9万円
地域別台数
関東
89
29.4万円
関西
74
36.9万円
東海
48
31.5万円
北海道
15
29.9万円
九州
49
26.7万円
東北
10
27.2万円
北陸・甲信越
20
30.9万円
中国
24
28.8万円
四国
22
28.4万円

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スズキ  アルトラパン   ダイハツ  エッセ
107.8万円186.9万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
657~658 排気量(cc) 658
49~52 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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