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エッセとソアラを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   トヨタ  ソアラ
VS
9000円125.9万円
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中古車相場 55万円525万円
ソアラの相場表を見る
383 中古車掲載台数 189
  • ダイハツ エッセ 660 X CDオーディオ キーレスキー

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ エッセ 660 D キーレスエントリー・エアバッグ

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 X CDオーディオ キーレス オートエアコン

    本体価格
    9.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル CD ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション 5速MT キーレス CD Pウインドウ

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ エッセ (ベース) 

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 1年保証距離無制限 走行距離38788キ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム ドラレコ/センターマフラー/ダウンサス

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    11万円

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  • トヨタ ソアラ 2.0 GT フルエアロ 大宮2桁ナンバー 保証付

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ ワンオーナー・ガレージ保管・禁煙

    本体価格
    285.8万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT 走行37000Km・フルノーマル・革シート

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 社外20AW エアロ ローダウン Tベルト交換

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 社外19&20インチAW ナビTV

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ソアラ 2.8GT LIMITED EDITION フルノーマル 5M 前オーナーガレージ保管車 本革シート

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 社外20inAW ドラレコ 電動ルーフ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 検R7/9 シートヒーター

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 電動オープン20AW

    本体価格
    108万円

関東
93
30.8万円
関西
93
33.6万円
東海
52
25.6万円
北海道
14
23.7万円
九州
52
24.9万円
東北
20
28.7万円
北陸・甲信越
23
28.7万円
中国
20
29.4万円
四国
16
28.6万円
地域別台数
関東
56
190.5万円
関西
21
252.3万円
東海
30
215.9万円
北海道
12
150.2万円
九州
32
172.6万円
東北
9
159.1万円
北陸・甲信越
6
152.2万円
中国
17
242.1万円
四国
6
276.4万円

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エッセとソアラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   トヨタ  ソアラ
68.3万円112.7万円 新車時価格 630万円661.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 4515×1825×1355
658 排気量(cc) 4292
58 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 8.5km/L

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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