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エッセとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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エッセとコンドルの中古車情報を比較する

ダイハツ  エッセ   UDトラックス  コンドル
VS
2.9万円132.5万円
エッセの相場表を見る
中古車相場 110万円1085万円
コンドルの相場表を見る
347 中古車掲載台数 98
  • ダイハツ エッセ 660 X 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル BLOOOM バンビーノフェイス キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 5速MT 社外オーディオ ETC アルミホイール キーレス タイミングチェーン

    本体価格
    53.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ エッセ 660 L エアコン・パワステ・パワーウィンドウ・Wエアバッグ・ウィンカーミラー

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 5速MT カーボン調シートラッピング施工 キャリパー塗装 アルミホイール 内外装クリーニング済 キーレス パワステ パワーウィンドウ エアコン オリジナルストライプ施工

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム ナビ・ETC・新品バッテリー

    本体価格
    18.2万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
  • UDトラックス コンドル アルミウイング ・ワイドキャビン・積載3200kg・荷台内寸:幅241×長623×高232・3ペダル6速マニュアル・電格ミラー・集中ドアロック・ETC・バックカメラ・6400ccターボ・ラッシングレール・HID・:225/80R17.5・日本フルハーフ

    本体価格
    240万円

  • UDトラックス コンドル 4t パッカー車 回転式 ダンプ式 塵芥車 積載量2.3t

    本体価格
    210万円

  • UDトラックス コンドル 3.65t 深ダンプ 3.65t 深ダンプ

    本体価格
    368万円

  • UDトラックス コンドル MK38C-30584 

    本体価格
    239万円

  • UDトラックス コンドル 2.3t積プレス式パッカー車 フル装備 6MT ETC

    本体価格
    355万円

  • UDトラックス コンドル 7tワイド 平ボデー

    本体価格
    379.5万円

  • UDトラックス コンドル キャブオーバ No.11310/4台積キャリアカー/車検:1年付き

    本体価格
    380万円

  • UDトラックス コンドル 新明和3.9K2室 消防書類有り

    本体価格
    415万円

  • UDトラックス コンドル 2RG-BPR920S2 

    本体価格
    1085万円

  • UDトラックス コンドル 2.5tタダノ4段ラジコン 角足 6MT ベット付 フル装備

    本体価格
    応談

関東
92
31.1万円
関西
67
35.2万円
東海
36
31.2万円
北海道
8
25.4万円
九州
53
27.3万円
東北
16
34.2万円
北陸・甲信越
23
33.7万円
中国
28
30.2万円
四国
24
24.3万円
地域別台数
関東
23
309.6万円
関西
10
298.9万円
東海
8
320.3万円
北海道
23
392.3万円
九州
23
347.9万円
東北
3
312.3万円
北陸・甲信越
3
304.3万円
中国
4
339.3万円
四国
1
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ダイハツ  エッセ   UDトラックス  コンドル
68.3万円112.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
19.4~26km/L 10.15モード燃費 ---

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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