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コペンとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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コペンとムーヴラテの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
23万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 5000円59万円
ムーヴラテの相場表を見る
1519 中古車掲載台数 140
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速Dスポマフラー前後タワーバーフルセグ

    本体価格
    55.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 AT 赤カーボン調ルーフ ナビTV・ドラレコ

    本体価格
    273万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 

    本体価格
    131万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ アルティメットED仕様/SHOWAサス/D-SPORTS

    本体価格
    52.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ TV Bluetooth Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    130.6万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 電動オープン シートヒーター 純ナビ LED

    本体価格
    136.3万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ S 660 ナビ ETC ポテンザアルミ

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 純正RECARO/純正MOMOステ/ナビ/TV

    本体価格
    171.8万円

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 後期型 ETC スマートキー

    本体価格
    9.5万円

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    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS CD MD スマートキー

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 モユ ナビTV

    本体価格
    23.5万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 検2年/キーレス/スマートキー

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 4WD 4WD キーレス

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS スマートキー アルミ ルーフスポイラー

    本体価格
    20.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS CDプレーヤー

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 盗難防止装置  ETC キーレス 車検整備付き

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド オートエアコン キーレス 衝突安全ボディ

    本体価格
    2.8万円

関東
400
125.4万円
関西
227
131.6万円
東海
287
136.8万円
北海道
37
108.5万円
九州
223
116.6万円
東北
94
130.2万円
北陸・甲信越
79
138.1万円
中国
98
123.3万円
四国
74
136.5万円
地域別台数
関東
28
20.6万円
関西
22
15.6万円
東海
18
23.8万円
北海道
12
23.6万円
九州
20
21.2万円
東北
4
24.2万円
北陸・甲信越
6
27.5万円
中国
17
19.9万円
四国
13
22.7万円

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コペンとムーヴラテのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ダイハツ  ムーヴラテ
179.8万円255.6万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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