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コペンとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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コペンとRX-7の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   マツダ  RX-7
VS
23万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 295万円1520万円
RX-7の相場表を見る
1491 中古車掲載台数 71
  • ダイハツ コペン ローブ 660 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    132.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター 全席

    本体価格
    132.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 社外ナビBカメラ地デジLEDヘッド

    本体価格
    102.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ETC ナビ TV LEDヘッドランプ

    本体価格
    185.4万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    202万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 オートライト オートエアコン パワーウィ

    本体価格
    218.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ オープンカー パワステ キーレス

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 禁煙車 ETC スマートキー シートヒーター

    本体価格
    139.3万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ 修復歴無 社外マフラー ナビTV ETC

    本体価格
    75.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII BBS15AWビルシュタインサスKITメモリーナビ

    本体価格
    109.9万円

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    579万円

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    450万円

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    本体価格
    629.8万円

  • マツダ RX-7 タイプRB RE雨宮バンパー GTウイング RAYS18アルミ

    本体価格
    528万円

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ 

    本体価格
    679万円

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ 1オーナー 最終6型 16インチアルミ ETC

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプRS 仕様RB 純正エアロ コンプリート製作車

    本体価格
    900万円

  • マツダ RX-7 タイプRS 5MT 5型 ワンオーナー キーレス

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    609万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサーストR 

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト ヴェイルサイドデモ車 オーディオシステム

    本体価格
    1520万円

関東
373
127.8万円
関西
232
132.3万円
東海
285
135.6万円
北海道
37
110.9万円
九州
217
116.6万円
東北
97
127.5万円
北陸・甲信越
83
138.5万円
中国
95
121.4万円
四国
72
139万円
地域別台数
関東
29
591.4万円
関西
12
617.3万円
東海
5
902.7万円
北海道
2
488万円
九州
4
856.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
516万円
中国
15
597万円
四国
1
498万円

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RX-7の中古車を探す

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コペンとRX-7のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   マツダ  RX-7
179.8万円255.6万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
658 排気量(cc) 1308
64 最高出力(馬力) 255~280
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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