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ツインとコペンを比較! - みんなの比較車種

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ツインとコペンの中古車情報を比較する

スズキ  ツイン   ダイハツ  コペン
VS
15.4万円210万円
ツインの相場表を見る
中古車相場 21万円469.8万円
コペンの相場表を見る
125 中古車掲載台数 1484
  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 

    本体価格
    49万円

  • スズキ ツイン ガソリンA 5MT パワーウインドウ パワステ・エアコンレス ABS 業販可

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 走行2.1万km 純正同色全塗装済 新品部品取付有 ブラックレーシング12インチ8スポークアルミ 修復歴無 エアコン パワステ 純正キーレス スペアキー USB対応オーディオ ETC車載器

    本体価格
    142万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 禁煙車

    本体価格
    43万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV ガソリンV オートマ 社外13インチアルミ

    本体価格
    30.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 スマイルバンパー デモカー 看板車 2人乗り ナビ キーレス 禁煙車 超コンパクト Bluetooth エアコン パワステ オートマ ドライブレコーダー アルミホイール ノーマルバンパー カーズ かわいい

    本体価格
    応談

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 走行距離48450km/車検令和10年3月/社外アルミ/CD・USB/エアコン/パワステ/パワーウインドウ

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 社外オーディオ ETC 取扱説明書 パワーステアリング キーレスキー パワーウィンドウ 純正ホイールキャップ ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    75万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB フルエアロパーツ/リアスポイラー/14インチアルミホイール/ローダウン/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/内外装カスタムペイント

    本体価格
    74万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 ETC パワーステアリング パワーウィンドウ リモコンキー セミレストア車両 外装内装塗装 60000キロ

    本体価格
    83万円

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    本体価格
    44万円

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    190万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 イモビライザー/横滑り防止機能/助手席エアバッグ/DVD再生可/シ-トヒ-タ-/安全ボディ/フルセグテレビ/オートエアコン/LED/エコアイドル/ETC車載器/ナビ&TV/BTオーディオ

    本体価格
    90.9万円

関東
39
58.9万円
関西
13
73.4万円
東海
18
52.6万円
北海道
2
45万円
九州
16
51.3万円
東北
6
67.1万円
北陸・甲信越
10
47.5万円
中国
14
68.4万円
四国
7
65.1万円
地域別台数
関東
440
131.1万円
関西
233
143.1万円
東海
291
139.9万円
北海道
41
117.8万円
九州
214
125.6万円
東北
61
109.8万円
北陸・甲信越
53
149.1万円
中国
99
132.2万円
四国
52
135.5万円

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スズキ  ツイン   ダイハツ  コペン
49万円139万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
2735×1475×1450 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
658 排気量(cc) 658
37~44 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
22~34km/L 10.15モード燃費 ---

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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