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コペンとタウンボックスを比較! - みんなの比較車種

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コペンとタウンボックスの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   三菱  タウンボックス
VS
23万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 11.9万円179.9万円
タウンボックスの相場表を見る
1500 中古車掲載台数 154
  • ダイハツ コペン ローブ 660 ツートン/ナビ/Bカメラ/両席シートヒーター

    本体価格
    110.5万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 2WD CVT車 運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    180万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビ フォグランプ フルセグTV LED

    本体価格
    196.5万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 検R8年12月 エンジン/ミッション載替済

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ LM SPORTホイール ブラックメッキグリル

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 オープンカー 二人乗 アクティブトップ

    本体価格
    219万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 シートヒーター前席/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビTV ETC 走行3000km

    本体価格
    220万円

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  • 三菱 タウンボックス Gスペシャル Gスペシャル

    本体価格
    163万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD SDナビ両側自動ETCドラレコHID

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ターボ ブレーキサポート ナビTV HID

    本体価格
    110.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 4AT・P/W・キーレス・両側スライド

    本体価格
    39万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 両側電動ドア/ナビ/TV/バックカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 タウンボックス スローパー付車椅子移動車 ダイヤル式手動固定/スローパー/キーレス

    本体価格
    28.3万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD ターボ 修復歴無 ブレーキサポート ナビ

    本体価格
    135.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 禁煙車 ハイルーフ 社外メモリーナビ

    本体価格
    104.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ フルセグナビ Bluetooth付シートヒーター

    本体価格
    164.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ターボ 無修復 電動スライド ナビ Bカメラ

    本体価格
    82.5万円

関東
397
125.3万円
関西
225
131.2万円
東海
281
138.7万円
北海道
37
109.1万円
九州
217
117万円
東北
93
129.8万円
北陸・甲信越
80
136.9万円
中国
100
122.2万円
四国
70
141.2万円
地域別台数
関東
49
90万円
関西
20
84.6万円
東海
19
67.9万円
北海道
13
76.8万円
九州
15
67.4万円
東北
8
80.4万円
北陸・甲信越
9
81.9万円
中国
8
48.5万円
四国
13
71.6万円

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コペンとタウンボックスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   三菱  タウンボックス
179.8万円255.6万円 新車時価格 160.9万円214.9万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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