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コペンとup!を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   フォルクスワーゲン  up!
VS
23万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 18.2万円257万円
up!の相場表を見る
1493 中古車掲載台数 254
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ MOMO ナビ TV 純正AW 電動オープン

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 社外ナビ/TV/バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    71万円

  • ダイハツ コペン ローブ S マニュアル車・LEDヘッドライト

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 プッシュスタート アルミホイール キーフ

    本体価格
    204万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 走行79400km ETC ナビ シートヒーター

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 赤レザーシート・オープンカー

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 MT プッシュプッシュボタンスタート キー

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビDVD再生BカメラETCドラレコLED16000K

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/ドラレコ/ETC

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    216.4万円

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  • フォルクスワーゲン up! high up! ハイアップ5ドア シートヒーター

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    126.5万円

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  • フォルクスワーゲン up! high up! 

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  • フォルクスワーゲン up! move up! 1オーナー

    本体価格
    55.8万円

  • フォルクスワーゲン up! up! with beats 純正ディスプレイオーディオ 純正15AW

    本体価格
    100.9万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ETC シートヒーター

    本体価格
    119万円

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    38.9万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 最終モデル・シートヒーター付き

    本体価格
    155万円

関東
374
127.6万円
関西
230
131万円
東海
288
136.4万円
北海道
37
110.7万円
九州
216
116.2万円
東北
97
127.5万円
北陸・甲信越
83
137.7万円
中国
95
123.3万円
四国
73
135.4万円
地域別台数
関東
75
98.6万円
関西
46
85.3万円
東海
35
94.4万円
北海道
18
67.7万円
九州
29
65.9万円
東北
15
91.1万円
北陸・甲信越
16
79.5万円
中国
12
103.9万円
四国
8
59.7万円

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ダイハツ  コペン   フォルクスワーゲン  up!
179.8万円255.6万円 新車時価格 149万円234.2万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
658 排気量(cc) 999
64 最高出力(馬力) 75~116
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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