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コペンとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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コペンとフェアレディの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  フェアレディ
VS
22万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 378万円1850万円
フェアレディの相場表を見る
1730 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ コペン ローブ 660 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD

    本体価格
    188.7万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 電動オープンカー・LEDヘッドライト・プ

    本体価格
    143.8万円

  • ダイハツ コペン 660ローブターボ・ナビ&フルセグ・LEDライ 

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ F5ギア/社外AW/キーレス/電動オープン

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 関東仕入 オートマ レザーパック 赤内装 momoステアリング リアスポイラー アルミホイール フロントフォグランプ キーレス MTモード付 オーディオ

    本体価格
    64.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 スマートキーLEDヘッドライト 届出済未使用車

    本体価格
    199万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ キーレス アルミ 社外ナビ TV  HIDヘッドライト

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビ・TV・シートヒーター

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビTV ETC

    本体価格
    99.1万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 カロッツェリア製SDナビTV地デジフルセグ バックカメラ LEDライト 禁煙車 ETC スマートキー ドライブレコーダー 電動オープン 純正アルミ

    本体価格
    185万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディ 240ZG youtube解説動画有り

    本体価格
    1850万円

  • 日産 フェアレディ SP311 ハードトップ ローウインドウスクリーン 4速MT(ポルシェタイプシンクロ) 4気筒OHVエンジン ハヤシレーシングアルミ14インチ

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSP311 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SRL311 U20 新品OER45φ 5速 RSワタナベ 基本ノーマル ダットサン

    本体価格
    378万円

  • 日産 フェアレディ SPL311 ローウィンドウ 左ハンドル 4MT 1600cc フルレストア済 SOLEXキャブ SOLEXマニホールド

    本体価格
    460万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン フェアレディSR311 ハードトップ

    本体価格
    484万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSR311 U20エンジン  ソレックス

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SR311 ハードトップ付き

    本体価格
    520万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSR311 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SRL311 

    本体価格
    425万円

関東
517
129.2万円
関西
266
143.4万円
東海
344
144.2万円
北海道
39
120.1万円
九州
229
119.6万円
東北
82
118.3万円
北陸・甲信越
84
145.2万円
中国
112
128.5万円
四国
57
128.5万円
地域別台数
関東
7
458.2万円
関西
0
---
東海
3
517万円
北海道
0
---
九州
5
1155万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとフェアレディのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  フェアレディ
179.8万円255.6万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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