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ブーンとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ブーン   ダイハツ  ビーゴ
VS
7.9万円155万円
ブーンの相場表を見る
中古車相場 52.8万円128万円
ビーゴの相場表を見る
266 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII ワンオーナー スマートキー LEDライト

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAIII ドラレコ/全周囲モニタ-/コ-ナ-センサ-

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 CL CD・ETC・整備・保証付

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 禁煙車/純正SDナビ(NSZN-W69D)フルセグTV/BT/CD/DVD/全方位カメラ/スマアシIII/ドライブレコーダー(DRN-H68N)/前後コーナーセンサー/LEDオートライト/オートマチックハイビーム/純正14インチアルミホイール

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 4WD 0222年モデル ダイハツ純正スタンダー

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII ワンオーナー 禁煙車 ディーラー保証付き ETC ドラレコ バックモニター

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAIII 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー オートエアコン

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII 地デジMナビLEDライトET

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    64万円

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  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX 4WD 純正フルエアロ&メモリーナビ&バックカメラ&地デジ&ドラレコ YRV純正オプションレカロシート2脚&モモステアリング&アルミペダル&メッキアウターハンドル&トノカバー&キーイルミネーションワタナベ16AW

    本体価格
    56万円

関東
45
75.8万円
関西
26
71.5万円
東海
42
78.4万円
北海道
12
78.8万円
九州
50
79.5万円
東北
31
98.9万円
北陸・甲信越
25
75.7万円
中国
15
75.5万円
四国
20
76.3万円
地域別台数
関東
1
56万円
関西
2
67.9万円
東海
0
---
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
1
79.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81.5万円

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ブーンとビーゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   ダイハツ  ビーゴ
115万円192.6万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
996 排気量(cc) 1495
69 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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