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パナメーラとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  パナメーラ   ダイハツ  ビーゴ
VS
98万円2270万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 52.8万円83万円
ビーゴの相場表を見る
259 中古車掲載台数 3
  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD スポ-ツクロノPKG/フェアリー/マフラ/22AW

    本体価格
    応談

  • ポルシェ パナメーラ S PDK スポーツクロノPKG BOSEスピーカー カーボングレーメタリック 黒革 シートヒーター シートクーラー パワーシート パワーバックドア HIDヘッドライト 禁煙車 記録簿 スペアキー

    本体価格
    231万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK ホワイトレザー 後期モデル 19インチAW 純正ナビ バックカメラ シートヒーター CD DVD Bluetooth接続

    本体価格
    262.9万円

  • ポルシェ パナメーラ エディション PDK スポクロ 純正ナビ BOSE ETC ドラレコ TV

    本体価格
    308万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ サンルーフ エアサス

    本体価格
    428万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD シートベンチレーションF.R/ベージュ革

    本体価格
    231万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD ACC ベージュ本革 毎年ディーラー記録簿

    本体価格
    288万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK 5人乗 PorscheActiveSafe 黒革 ナビ AppleCarPlay 全周カメラ 前後ソナー ACC エアサス ソフトクローズドア パワーシート シートヒーター パワートランク LEDライト 19AW

    本体価格
    558万円

  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド 後期型 20INC AW スポーツクロノPKG

    本体価格
    275万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK 可変マフラー・22inアルミ・バックカメラ

    本体価格
    280万円

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    本体価格
    81.5万円

関東
96
596.5万円
関西
34
496.6万円
東海
68
615.5万円
北海道
9
449.4万円
九州
18
771.4万円
東北
3
448.4万円
北陸・甲信越
14
596.8万円
中国
11
638.6万円
四国
6
618万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
67.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81.5万円

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パナメーラとビーゴのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   ダイハツ  ビーゴ
1424万円3337.5万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
2893~3996 排気量(cc) 1495
304~599 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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