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ヴァンガードとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴァンガード   ダイハツ  ビーゴ
VS
69.8万円199万円
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中古車相場 37.2万円115万円
ビーゴの相場表を見る
33 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ アルカンターラリミテッド

    本体価格
    114.5万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S ワンオーナーHIDライト フルセグTV

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ヴァンガード 3.5 350S Gパッケージ 4WD V6 3.5リッター 7人乗り サンルーフ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ ETC 本革・アルカンターラ電動シート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ CD・DVD BTオーディオ フルセグTV スマートキー クルーズコントロール パドルシフト 電格ミラー HIDランプ

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 3.5 350S Gパッケージ 4WD ワンオーナー/クロカンSUV/7人乗り/フルセグTV/ETC/スマートキー/後席モニター/電動シート/本革シート

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ アルカンターラ リミテッド アルパイン メモリーナビ・バックカメラ・クルーズコントロール・オートエアコン・オートライト・ハーフレザーシート・HIDヘッドライト・フォグランプ・ETC車載器・保証書・取扱説明書

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD ユーザー買取 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 前後ドライブレコーダー ステアリングスイッチ ダウンヒルアシストコントロールシステム 7人乗り 横滑り防止機能 アンチロックブレーキシステム

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 純正ナビ TV CD DVD AUX SD バックカメラ

    本体価格
    128.2万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD クルーズコントロール バックカメラ ETC

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD 純正SDナビ バックカメラ HIDヘッドライト フォグランプ ダウンヒルアシストコントロール 社外16インチAW パドルシフト ステアリングスイッチ オールオートパワーウィンドウ ウィンカーミラー

    本体価格
    120.1万円

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    本体価格
    115万円

関東
14
111.8万円
関西
3
80.7万円
東海
2
119.8万円
北海道
2
114.9万円
九州
1
135.9万円
東北
3
122.6万円
北陸・甲信越
1
82.5万円
中国
4
140.4万円
四国
3
105.3万円
地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
1
37.2万円
東海
1
115万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81.5万円

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ヴァンガードとビーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴァンガード   ダイハツ  ビーゴ
242万円336.5万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4570×1815×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
2362~3456 排気量(cc) 1495
170~280 最高出力(馬力) 109
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
9.6~13.2km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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