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ブーンとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ブーン   アストンマーティン  ラピード
VS
7.9万円160.9万円
ブーンの相場表を見る
中古車相場 537万円1200万円
ラピードの相場表を見る
268 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII バックカメラ ETC アルミホイール

    本体価格
    105.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII 

    本体価格
    72.6万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAIII 2WD CVT 1000cc 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ABS 運転席・助手席エアバッグ アイドリングストップ プッシュボタンスタート オートエアコン ベンチシート

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X 4WD 寒冷地仕様 横滑り防止 シートヒーター

    本体価格
    76.1万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII 4WD 2トンカラー シートヒーター BTオーディオ TVナビ バックカメラ 軽減ブレーキ ETC プッシュスタート オートライト LEDフォグライト DVD 記録簿 オートミラー アイドリングストップ

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII 4WD スマートアシスト・ETC・シートヒーター・アイドリングストップ・横滑り防止機能・サイドバイザー・スマートキー・寒冷地仕様

    本体価格
    95.7万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 CL 

    本体価格
    7.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル ホワイトリミテッド SAIII 最長5年保証 禁煙 純正ナビ ドラレコ 全方位カメラ Bluetooth フルセグTV DVD再生 衝突軽減ブレ-キ スマ-トキ- スペアキ- ETC LEDオ-トライト ドアバイザ- 整備記録簿

    本体価格
    107.8万円

  • ダイハツ ブーン 0.9 X4 ハイグレードパック 4WD 5速MT 車高調 MOMOステアリング KENWOODオーディオ HKSターボタイマー ETC キーレス アルミホイール

    本体価格
    99.7万円

ピックアップ中古車
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    788万円

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    920万円

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規D車 茶レザー 純正ナビ

    本体価格
    990万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 BCFORGED21インチ/パワークラフト可変マフラー/ローダウン/ストラーダナビインストール済/BANG&OLUFSEN/全席シートヒーター/バックカメラ/正規ディーラー車/OP外装色パール

    本体価格
    983万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 ディバインレッド

    本体価格
    1200万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 バング&オルフセン 20AW シートクーラー

    本体価格
    898万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    638万円

  • アストンマーティン ラピード ラックス タッチトロニック2 限定車LUXE

    本体価格
    578万円

関東
42
74.2万円
関西
29
68.7万円
東海
42
80.5万円
北海道
12
78.3万円
九州
50
79.2万円
東北
38
101.7万円
北陸・甲信越
23
71万円
中国
15
73.1万円
四国
17
79.5万円
地域別台数
関東
11
805.9万円
関西
1
638万円
東海
3
742万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ブーンとラピードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   アストンマーティン  ラピード
115万円192.6万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
996 排気量(cc) 5935
69 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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