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ブーンとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ブーン   ダイハツ  ビーゴ
VS
7.9万円155万円
ブーンの相場表を見る
中古車相場 52.8万円128万円
ビーゴの相場表を見る
266 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII イモビライザー キーレスエントリー オートライト アルミホイール 電動格納ミラー 衝突安全ボディ LEDヘッドライト ETC アイドリングストップ ナビTV ワンオーナー ベンチシート 横滑り防止機能

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAII コーナーセンサー/プッシュスタートボタン

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII スマートアシスト搭載 パノラマモニター対応 オートエアコン オートライト キーフリー アイドリングストップ

    本体価格
    95.7万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII ナビ バックカメラ ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    76.3万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 禁煙車/社外7型ナビフルセグTV/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/コーナーセンサー/衝突軽減ブレーキ/ETC/ドラレコ/オートライト/オートマチックハイビーム/プッシュスタート/スマートキー/スマートアシスト3

    本体価格
    102.7万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII 

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII スマートアシスト3・社外SDナビ

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク 純正SDナビ&フルセグTV/CD&DVD再生・ブルートゥース対応/バックカメラ/ETC/インテリキー/LEDライト/ABS/両席エアバック/横滑り防止/UVカットガラス/純正14インチアルミ/タイミングチェーン仕様/ツートンカラー

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X 純正CDデッキ キーレス

    本体価格
    47万円

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    79.9万円

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    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX 4WD 純正フルエアロ&メモリーナビ&バックカメラ&地デジ&ドラレコ YRV純正オプションレカロシート2脚&モモステアリング&アルミペダル&メッキアウターハンドル&トノカバー&キーイルミネーションワタナベ16AW

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX リミテッド 4WD フルタイム4WD 純正HDDナビ キーフ

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CL 4WD 5速ミッション フォグ ドラレコFR

    本体価格
    81.5万円

関東
45
75.8万円
関西
26
71.5万円
東海
42
78.4万円
北海道
12
78.8万円
九州
50
79.5万円
東北
31
98.9万円
北陸・甲信越
25
75.7万円
中国
15
75.5万円
四国
20
76.3万円
地域別台数
関東
1
56万円
関西
2
67.9万円
東海
0
---
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
1
79.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81.5万円

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ブーンとビーゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   ダイハツ  ビーゴ
115万円192.6万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
996 排気量(cc) 1495
69 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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