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ブーンとDS4を比較! - みんなの比較車種

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ブーンとDS4の中古車情報を比較する

ダイハツ  ブーン   DSオートモビル  DS4
VS
7.9万円167.8万円
ブーンの相場表を見る
中古車相場 39.7万円594万円
DS4の相場表を見る
262 中古車掲載台数 30
  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII プッシュスタート バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAIII パノラマモニター ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII 4WD 4WD 走行67275キロ 1オーナー 記録簿 禁煙車 SDナビフルセグTV バックカメラ Bluetooth対応 ETC ドラレコ アイドリングストップ 横滑防止 衝突被害軽減ブレーキ 寒冷地仕様

    本体価格
    66.6万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 純正7インチナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    75.7万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAIII 純正SDナビ/フルセグテレビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/純正フロアマット/USB入力端子/Bluetooth接続/プッシュスタート/スマートキー/オートエアコン/ベンチシート

    本体価格
    95.4万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 CL フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII 衝突軽減/ケンウッドナビ/バックカメラ/LEDヘッドライト/コーナーセンサー/スマートキー/プッシュスタート/禁煙車

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII 地デジMナビLEDライトET

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Gパッケージ SAII 衝突被害軽減システム 盗難防止システム

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    399万円

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    本体価格
    78.9万円

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    351.6万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay/FOCALサウンド/シートクーラー/シートヒーター/全方位カメラ/アダプティブクルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/メモリー付きパワーシート/ブラインドスポットモニター/パワーバックドア

    本体価格
    382.2万円

  • DSオートモビル DS4 エトワール ブルーHDi ディーゼルターボ 試乗車・パワーシート・ランバーサポート

    本体価格
    399万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ 全周囲カメラ/パワーシート/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/プッシュスタート/Bluetooth接続/ステアリングヒーター/LEDヘッドライト/黒革シート/パワーシート/

    本体価格
    338.3万円

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    本体価格
    399万円

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    本体価格
    335万円

関東
45
75.8万円
関西
26
71.5万円
東海
42
80.5万円
北海道
11
83.7万円
九州
49
79.6万円
東北
30
97.8万円
北陸・甲信越
25
75.3万円
中国
14
73万円
四国
20
76.3万円
地域別台数
関東
11
267.7万円
関西
0
---
東海
8
272.2万円
北海道
3
399万円
九州
0
---
東北
4
311.7万円
北陸・甲信越
2
290.1万円
中国
1
339.8万円
四国
1
399万円

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ブーンとDS4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   DSオートモビル  DS4
115万円192.6万円 新車時価格 398万円717.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
996 排気量(cc) 1199~1598
69 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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