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ブーンとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ブーン   マツダ  ラピュタ
VS
7.9万円155万円
ブーンの相場表を見る
中古車相場 19.9万円53万円
ラピュタの相場表を見る
255 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII スマートアシスト付き ナビゲーションシステム付き キーフリーシステム コーナーセンサー ステアリングスイッチ プッシュボタンスタート マニュアルエアコン オートライト・ハイビーム 衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    93.5万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII ドラレコ/Bモニタ-/PUSHスタ-ト/キーフリー

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAII カーナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII LEDライト キーフリー ナビ リアカメラ

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII 純正ナビ/ハンズフリー通話/バックカメラ

    本体価格
    78.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 CL 

    本体価格
    7.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル ブラックリミテッド SAIII 純正ナビ スマートアシストIII アラウンドビューモニター オートハイビーム 踏み間違い防止 ETC フルセグTV エンジンスタートボタン LEDヘッドライト コーナーセンサー レーンキープアシスト

    本体価格
    127.1万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII AVナビ フルセグ Bモニター DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 オートAC 衝突被害軽減システム スマートキー LEDヘッドランプ FOG アイドリングストップ サイドバイザー リヤワイパー オートライト

    本体価格
    82.5万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 社外ナビTV Bカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    88万円

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    19.9万円

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    24万円

  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド 5速MT CD パワーウインドウ キーレス

    本体価格
    26.8万円

関東
45
80.3万円
関西
29
72.4万円
東海
36
76.4万円
北海道
8
95.9万円
九州
43
76.6万円
東北
34
100.5万円
北陸・甲信越
28
77.6万円
中国
13
77.3万円
四国
19
78.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
43.8万円
東海
1
24万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
26.8万円
四国
2
41万円

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ブーンとラピュタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   マツダ  ラピュタ
115万円192.6万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
996 排気量(cc) 657~658
69 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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