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ムーヴとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   アウディ  TT RSクーペ
VS
500円259.7万円
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中古車相場 218万円868万円
TT RSクーペの相場表を見る
7419 中古車掲載台数 29
  • ダイハツ ムーヴ 低走行車検令和7年12月 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 記録簿10枚 ナビTV プッシュスタート

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 届出済未使用車 スマートアシスト パワースライドドア 純正アルミホイール LEDヘッドライト ステアリングリモコン バックカメラ

    本体価格
    170.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X スマートセレクション SA ベンチシート ESC アイドリングストップ機能 衝突安全ボディ 衝突軽減装置 記録簿 盗難防止システム スマートキー パワーウインドウ パワーステアリング メモリーナビゲーション ABS エアコン

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAII 衝突被害軽減ブレーキ CDオーディオ キーレス 横滑り防止 アイドリングストップ マニュアルエアコン 電動格納式ミラー パワーウィンドウ アクセサリーソケット

    本体価格
    56.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X スマートキー LEDヘッド オートエアコン  オートライト 純正14インチアルミ アイドリングストップ CDオーディオ プライバシーガラス 盗難防止装置 ドアバイザー 電動格納ミラー

    本体価格
    58.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 後期 SAIII CVT ナビ ETC

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド スマートキー

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ユーザー買取車/HIDライト/スマートキー/オートエアコン

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAII 4WD 社外オーディオ/スマートアシスト/エンスタ

    本体価格
    75万円

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    本体価格
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  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD ブラックハイグロススタイリングP/RSデザインP・レッド/ファインナッパレザー/20AW/正規ディーラー整備納/禁煙車

    本体価格
    833.1万円

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    本体価格
    383.6万円

  • アウディ TT RSクーペ RS 25イヤーズ 4WD 限定車/ACC/B&Oスピーカー/シートヒーター/デジタルメーター/ETC/

    本体価格
    728万円

関東
1647
70.5万円
関西
1012
68.4万円
東海
726
61.2万円
北海道
446
70.1万円
九州
1234
62.6万円
東北
740
77.1万円
北陸・甲信越
688
69.3万円
中国
603
71.8万円
四国
323
67万円
地域別台数
関東
11
661.9万円
関西
5
534.7万円
東海
7
568万円
北海道
2
579.2万円
九州
1
725万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
610万円

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ムーヴとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   アウディ  TT RSクーペ
135.9万円202.4万円 新車時価格 962万円1309万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
658 排気量(cc) 2480
52~64 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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