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ムーヴとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   ホンダ  プレリュード
VS
500円259.7万円
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中古車相場 98万円678.6万円
プレリュードの相場表を見る
7075 中古車掲載台数 37
  • ダイハツ ムーヴ 660 L ナビ エアコン エコアイドル 横滑り防止

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAII 

    本体価格
    52.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 4WD 片側電動スライド 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    196.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパーリミテッド SAIII スマートアシスト付き ナビゲーションシス

    本体価格
    145.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド 4WD 純正ナビ ワンセグ Bluetoothオーディオ スマートキー

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパーリミテッド SAIII ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド 走行1.2万キロ 1オーナー車 純正メモリーナビ バックカメラ ワンセグTV スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS ターボ ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト シートヒーター スマートキー 届出済未使用車

    本体価格
    209.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X VS スマートセレクション SA&SN LEDヘッドランプ ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L イモビ キーフリーシステム PW Wエアバック 安全ボディ 運転席エアバック AC パワステ 電格ドアミラー ETC搭載

    本体価格
    23万円

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    本体価格
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    108.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR Sスペック 

    本体価格
    応談

関東
1560
68.2万円
関西
951
65万円
東海
688
60.2万円
北海道
446
70万円
九州
1219
62.3万円
東北
693
73.1万円
北陸・甲信越
652
68.7万円
中国
562
67.2万円
四国
304
60.6万円
地域別台数
関東
13
398.8万円
関西
5
401.8万円
東海
4
285.5万円
北海道
0
---
九州
7
362.8万円
東北
5
206万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
199万円
四国
1
195万円

ムーヴの中古車を探す

プレリュードの中古車を探す

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ムーヴとプレリュードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ホンダ  プレリュード
135.9万円202.4万円 新車時価格 618万円648万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1880×1355
658 排気量(cc) 1993
52~64 最高出力(馬力) 141
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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