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ムーヴとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   ホンダ  アクティバン
VS
1000円254.7万円
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中古車相場 3.8万円148万円
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8316 中古車掲載台数 343
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X VS スマートセレクション SA&SN ナビ・TV・バックカメラ・ドラレコ・LEDヘッドライト・スマートアシスト・スマートキー

    本体価格
    51.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド ナビ テレビ エコアイドル スマートキー

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 Xターボ SAIII 一年保証・走行距離無制限走行16758キ

    本体価格
    82.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SA ナビ ドラレコ バックカメラ キーフリー

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS LED スマートキー CD AUX

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X アップグレードパック!!登録済未使用車!!LEDライト!!

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 4WD スマートアシスト 電動格納ミラー スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム シートヒーター アイドリングストップ オーディオレス 横滑り防止 4WD

    本体価格
    118.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L CVT キーレス CD AUX

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 

    本体価格
    189.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 盗難防止装置 キーレスエントリー 助手席エアバッグ フルフラット 運転席エアバッグ パワーウィンドウ 横滑り防止機能 ソナー エアコン サイドエアバッグ パワーステアリング ベンチシート スマートキー

    本体価格
    144.9万円

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    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD エアコン パワーステアリング 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス エアコン

    本体価格
    74.4万円

  • ホンダ アクティバン 昭和60年 アクティバン F4MT VD ルーフキャリア 2WD

    本体価格
    88万円

関東
2017
96.5万円
関西
1018
84.7万円
東海
851
78.6万円
北海道
462
80.7万円
九州
1286
74万円
東北
865
95.9万円
北陸・甲信越
715
84.5万円
中国
740
98.7万円
四国
362
77.8万円
地域別台数
関東
108
39.3万円
関西
25
47.4万円
東海
41
39.6万円
北海道
20
47.1万円
九州
63
45.7万円
東北
19
31.9万円
北陸・甲信越
21
53.4万円
中国
23
54.5万円
四国
23
49.7万円

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ムーヴとアクティバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ホンダ  アクティバン
135.9万円202.4万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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