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ムーヴとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   三菱  eKワゴン
VS
1000円177.1万円
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中古車相場 8000円164万円
eKワゴンの相場表を見る
6277 中古車掲載台数 2141
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド ナビ バッカカメラ HIDランプ

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 Xターボ SAII 純正ナビ Bluetooth ETC スマートキー

    本体価格
    43.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 4WD ABS アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    75.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII スマートアシスト

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII ハロゲンヘッドライト エアコン トップシ

    本体価格
    87.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X スペシャル carrozzeriaナビ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X VS SAIII 純正ナビドラレコETC

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAIII ダイヤトーンナビ Bカメラ LED ETC

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X HID・スマキー・バンパーフォグ

    本体価格
    44.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA 修復無 検R8年12月 スマアシ・Pスタート

    本体価格
    33.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト ナビTV.Bカメラ.軽減ブレ-キ.車検8/6

    本体価格
    54.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 走行13600km バックカメラ Pスタート

    本体価格
    36.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 社外ナビ Bカメラ ドラレコ キーレス

    本体価格
    65万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 車検R8年5月 タイヤ2024年製造 禁煙車

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD シートヒーター オーディオ 衝突被害軽減

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M シートヒーター前席

    本体価格
    84.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    20万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M アイドリングストップ キーレスエントリー

    本体価格
    23.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E パナソニックナビ

    本体価格
    31万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    110万円

関東
1157
51.4万円
関西
821
56.2万円
東海
718
55.9万円
北海道
421
61.3万円
九州
1081
56万円
東北
660
63万円
北陸・甲信越
531
55.7万円
中国
569
59.2万円
四国
319
56.4万円
地域別台数
関東
410
66.5万円
関西
287
62万円
東海
303
87.4万円
北海道
172
76.6万円
九州
303
65.2万円
東北
234
76.7万円
北陸・甲信越
205
68.1万円
中国
141
68.4万円
四国
86
57.6万円

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ダイハツ  ムーヴ   三菱  eKワゴン
111.2万円180.4万円 新車時価格 129.6万円163.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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