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プレオプラスとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオプラス   三菱  eKワゴン
VS
9.8万円136万円
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中古車相場 1万円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
304 中古車掲載台数 2059
  • スバル プレオプラス 660 F 2WD/ワンセグナビ/ETC/キーレスエントリー/Bluetooth/アイドリングストップ/盗難防止システム

    本体価格
    44万円

  • スバル プレオプラス 660 F 禁煙 純正14インチアルミホイール ETC ドラレコ アイドリングストップ 横滑り防止装置 デジタルマルチインフォメーションディスプレイ SRSエアバッグ ABS マニュアルエアコン リアスポイラー

    本体価格
    44.5万円

  • スバル プレオプラス 660 LA 4WD 禁煙車 ETC Bluetooth ドラレコ デジタルインナーミラー 純正14インチホイール USB接続 プライバシーガラス アイドリングストップ ヘッドライトレベライサー

    本体価格
    45.1万円

  • スバル プレオプラス 660 F 純正オーディオ ドライブレコーダー デジタルメーター パワーウィンドウ 社外アルミホイール アイドリングストップ キーレス タイミングチェーン

    本体価格
    49.6万円

  • スバル プレオプラス 660 FA スマートアシスト アルファ 4WD CD AUX ラジオ マット&バイザー スマートアシスト 4WD 1オーナー 禁煙車 記録簿 電動格納ドアミラー タイヤ山7分 エアコン パワステ パワーウィンドウ エアバック

    本体価格
    49.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 1年保証付 走行13500キロ キーレス I-STOP 衝突軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止 スマートアシスト クリアランスソナー Wエアバッグ 禁煙車 整備付き

    本体価格
    60.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 4WD ナビ地デジ バックカメラ キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    61万円

  • スバル プレオプラス 660 L 元弊社社用車 純正7インチナビ バックカメラ スマートアシスト ナビアップグレード 前後コーナーセンサー LEDヘッドランプ 電動格納ミラー ワンオーナー キーレスエントリー 記録簿 禁煙車 CD/DVD再生

    本体価格
    88万円

  • スバル プレオプラス 660 FA スマートアシスト 4WD 4WD 衝突軽減ブレーキ ABS ESC キーレスエントリー アイドリングストップ 禁煙車 パワーウインドウ エアコン CD

    本体価格
    60.1万円

  • スバル プレオプラス 660 FA 4WD 

    本体価格
    14万円

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    119.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E SDナビ 禁煙車 ETC シートヒーター 地デジ キーレスエントリー

    本体価格
    58.4万円

関東
92
49.6万円
関西
29
64.1万円
東海
32
44.4万円
北海道
31
62.8万円
九州
32
49.9万円
東北
34
43.7万円
北陸・甲信越
32
54.4万円
中国
14
42.2万円
四国
8
42.2万円
地域別台数
関東
382
61.9万円
関西
221
62.3万円
東海
324
85万円
北海道
124
56.5万円
九州
298
66.8万円
東北
209
79.6万円
北陸・甲信越
246
81.6万円
中国
157
72.6万円
四国
98
71.8万円

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プレオプラスとeKワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   三菱  eKワゴン
89.6万円144.7万円 新車時価格 129.6万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
658 排気量(cc) 659
49 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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