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プレオプラスとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオプラス   三菱  eKワゴン
VS
9.8万円136万円
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中古車相場 2.8万円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
284 中古車掲載台数 1988
  • スバル プレオプラス G スマートアシスト ブラックインテリア 

    本体価格
    110万円

  • スバル プレオプラス 660 F CD再生&AUX 盗難防止装置 マニュアルエアコン キーレス アイドリングストップ レベライザー 禁煙車

    本体価格
    35.9万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    29.8万円

  • スバル プレオプラス 660 LA スマートアシスト アルファ 4WD 4WD スマートアシスト 純正オーディオ ETC 社外ドラレコ 社外エンジンスターター 横滑り防止 アイドリングストップ 本革巻ステアリング キーレス 純正14インチアルミ 関東仕入

    本体価格
    54.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F キーレス・CD・走行29000km

    本体価格
    58.5万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト ワンオーナ・Pセンサー・USB・禁煙・ETC・ナビTV・衝突軽減ブレーキ・キーレス・スピーカー

    本体価格
    42.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 走行29000km

    本体価格
    38万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 4WD 車検R9年9月 本州仕入車 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    38.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F 車検整備付 元社用車 CDラジオチューナー

    本体価格
    50万円

  • スバル プレオプラス 660 L クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    111.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ/バックカメラ/ドラレコ/シートヒータ

    本体価格
    112万円

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    34.8万円

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    19万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 

    本体価格
    88万円

  • 三菱 eKワゴン 5MT 助手席リフトアップ仕様 

    本体価格
    39万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD CDオーディオ スマートキー シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ ESC USB 4WD

    本体価格
    119万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G セーフティ パッケージ 4WD マルチビューカメラ・ETC

    本体価格
    53万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M エアバック パワステ パワーウィンドウ キーレス ベンチシート

    本体価格
    12万円

関東
88
51.1万円
関西
24
61.5万円
東海
27
47.4万円
北海道
27
67万円
九州
28
48.2万円
東北
33
42.1万円
北陸・甲信越
35
58.5万円
中国
13
44.9万円
四国
9
46.3万円
地域別台数
関東
390
62.4万円
関西
231
59.6万円
東海
269
80.4万円
北海道
109
57.2万円
九州
305
66.1万円
東北
218
79万円
北陸・甲信越
219
73.4万円
中国
156
74.3万円
四国
91
73万円

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プレオプラスとeKワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   三菱  eKワゴン
89.6万円144.7万円 新車時価格 129.6万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
658 排気量(cc) 659
49 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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