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ムーヴとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   三菱  eKクロススペース
VS
500円258.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 78.8万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
7744 中古車掲載台数 327
  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 4WD 4WD 車検2年 1ヶ月保証 修復歴なし スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SA 

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 4WD 

    本体価格
    180.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 社外ディスプレイオーディオ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ターボ/車検整備付/後期モデル/純正フルエアロ/SDナビTVフルセグ/Bluetooth/オートエアコン/MOMO革巻きステアリング/LEDオートライトフォグ/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ バッ

    本体価格
    116.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAII CDチューナー ETC コーナーセンサー

    本体価格
    69.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 4WD 2年保証 CVT 純正オーディオ スペアキー

    本体価格
    51.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SAII 4WD 4WD 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止装置 SDナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ

    本体価格
    44万円

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    本体価格
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    本体価格
    125万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション E-アシスト 両側パワースライドドア 全方位モニタ-

    本体価格
    149万円

関東
1841
88.3万円
関西
995
79.2万円
東海
764
69.1万円
北海道
438
74.9万円
九州
1227
69.2万円
東北
819
89.4万円
北陸・甲信越
671
78.8万円
中国
643
84.9万円
四国
346
73.3万円
地域別台数
関東
78
132万円
関西
55
139.1万円
東海
54
134.4万円
北海道
19
155.2万円
九州
39
127.3万円
東北
27
143.1万円
北陸・甲信越
22
146万円
中国
24
135.9万円
四国
9
123.3万円

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ムーヴとeKクロススペースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   三菱  eKクロススペース
135.9万円202.4万円 新車時価格 165.6万円220万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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