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ムーヴとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
1000円177.1万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 828万円2118万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
6304 中古車掲載台数 37
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SAII 純正ナビ フルセグTV 社外ドラレコ

    本体価格
    55.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD SDナビTV ETC アイドリングストップ

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 4WD エンスタ 社外AW ナビ・TV

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 走行無制限1年保証 運転席シートヒーター

    本体価格
    91.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA 4WD 衝突被害軽減ブレーキ CVT スマートキー

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ETC・電動格納ドアミラー・ベンチシート

    本体価格
    27.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    9.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII スマートアシスト

    本体価格
    91.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム メモリアルエディション スマキー プッシュスタート

    本体価格
    24.1万円

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    1648万円

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    本体価格
    948万円

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    本体価格
    1030万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD パノラマR スポクロ 20インチAW

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD パノラマルーフ リアアクスル スポクロ

    本体価格
    1328万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD パワステプラス スポーツクロノ

    本体価格
    1390万円

関東
1169
51.2万円
関西
827
56.1万円
東海
718
56.4万円
北海道
418
61.5万円
九州
1083
56万円
東北
664
63万円
北陸・甲信越
534
55.7万円
中国
571
59.3万円
四国
320
56.4万円
地域別台数
関東
20
1398.9万円
関西
5
1388.2万円
東海
6
1326万円
北海道
1
1180万円
九州
1
---
東北
2
1339万円
北陸・甲信越
1
1689万円
中国
1
948万円
四国
0
---

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タイカンクロスツーリスモの中古車を探す

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ムーヴとタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
111.2万円180.4万円 新車時価格 1309万円2113万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 380~625
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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