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ムーヴとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   ルノー  トゥインゴ
VS
500円258.7万円
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中古車相場 36万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
7581 中古車掲載台数 309
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 4WD スマートアシスト・スマートキー・ETC・オプション2トンルーフカラー・メモリーナビTV・エンジンスターター・純正アルミホイール・LEDヘッドライト・スタッドレスタイヤ積込・USB接続・盗難防止装置・純正キーレス

    本体価格
    91.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X VS 1年間走行距離無制限保証 マニュアルエアコン MOMO社製革巻きステアリング チルトステアリング 運転席シートリフター キーフリー トップシェイドガラス 14インチアルミホイール AUX端子付きCD/MDチューナー

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・横滑り防

    本体価格
    67.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SAIII シートヒーター オートライト キーフリー アイドリングストップ USB入力端子 電動格納式ドアミラー 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム ティーゼットデオプラス

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X スマートセレクション SA&SN 4WD ユーザー買取直販・衝突軽減機能スマートアシスト・バックカメラ・ナビ・エコアイドル・プッシュスタート・スマートキー・横滑り防止機能・オートエアコン・寒冷地仕様・フルフラットシート・ベンチシート・

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド 走行40000km 純正ナビ・TV・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 4WD 衝突軽減ブレーキ キーレス 横滑り防止装置

    本体価格
    86.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 4WD 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパーリミテッド SAIII ナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アルミホイール プッシュスタート

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 

    本体価格
    83.6万円

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    109万円

関東
1787
85.2万円
関西
962
77.1万円
東海
751
67.9万円
北海道
434
73.7万円
九州
1204
68.4万円
東北
811
89.6万円
北陸・甲信越
673
77.1万円
中国
637
82.2万円
四国
322
71.2万円
地域別台数
関東
107
149.2万円
関西
65
156万円
東海
58
163.9万円
北海道
1
114万円
九州
25
144.9万円
東北
9
147.8万円
北陸・甲信越
17
134.6万円
中国
16
180.3万円
四国
11
210.4万円

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ムーヴとトゥインゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ルノー  トゥインゴ
135.9万円202.4万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
52~64 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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