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ムーヴとスイフトを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   スズキ  スイフト
VS
500円259.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 6.5万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
6642 中古車掲載台数 3439
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッドII SAIII 衝突軽減B パノラマモニター LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 社外オーディオ ステアリングスイッチ 社外アルミホイール

    本体価格
    100.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII ナビ/DTV/BT/CD/DVD/Bカメラ ドラレコ ETC LEDヘッドライト 14インチアルミ 黒内装 プッシュボタンスターター オートエアコン オート格納ドアミラー 運転席シートヒーター 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッドII SAIII 純正ナビ バックモニター ドラレコ

    本体価格
    117.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS スマートセレクション SA&SN 社外ナビTVプッシュスタート衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAII 新品ナビ地デジ/スマートキー/純正アルミ

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L バッテリ-新品交換渡(整備済)(車内清掃済)

    本体価格
    13.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 Xターボ SAII ナビ/TV/CD/DVD/USB ETC 社外AW LEDフォグ

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド 

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 検9/10 タイミングチェーン アイドリングストップ エイミング付き ABS キーレス 衝突安全ボディ 盗難防止システム Wエアバック エアコン パワステ パワーウィンドウ 純正鉄チンホイール 8分山

    本体価格
    4.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SA 禁煙車/社外ナビ/バックカメラ/ワンセグTV/ETC車載器/衝突軽減ブレーキ/インテリキー/LEDオートライト/純正14インチアルミ/ハーフレザーシート/スペアキー有り

    本体価格
    49.8万円

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    78万円

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    本体価格
    199.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ディスチャージヘッドランプ

    本体価格
    74.8万円

関東
1403
62.7万円
関西
894
62.5万円
東海
668
57.6万円
北海道
403
69.4万円
九州
1180
61.3万円
東北
635
71.6万円
北陸・甲信越
625
65.8万円
中国
538
62.4万円
四国
296
57.9万円
地域別台数
関東
942
127万円
関西
446
153.2万円
東海
533
135.8万円
北海道
190
129.1万円
九州
406
138.2万円
東北
367
139.3万円
北陸・甲信越
226
134.1万円
中国
238
138.9万円
四国
91
126.1万円

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ムーヴとスイフトのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   スズキ  スイフト
135.9万円202.4万円 新車時価格 172.7万円240.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1197~1371
52~64 最高出力(馬力) 82~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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