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ムーヴとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  デュエット
VS
1000円254.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 25万円58万円
デュエットの相場表を見る
8490 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ムーヴ 660 X 届出済未使用車 右側パワースライドドア バックカメラ衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 4WD 9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ ワイヤレス充電機能 4WD ターボ 両側パワスラ

    本体価格
    198.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA ナビ 禁煙車 スマアシ バックカメラ ドラレコ ETC LEDランプ 純正14インチアルミ スマートキー オートライト ステアリングスイッチ

    本体価格
    72.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X スペシャル キーレス CD ETC

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 4WD メモリーナビ バックモニター ドライブレ

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ ムーヴ カスタムRS SAスマートアシスト 本土仕入れ 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 左パワスラ LEDヘッドライト バックカメラ ステアリングスイッチ プッシュボタンスターター オートエアコン オート格納ドアミラー オートライト/ハイビーム コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    190.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 社外ワンセグ/CD対応ナビ ETC 社外アルミ プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    26.5万円

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    本体価格
    39万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 走行2万km

    本体価格
    25万円

関東
2108
99.9万円
関西
1004
85.6万円
東海
868
83.2万円
北海道
468
85.9万円
九州
1341
77.9万円
東北
874
99万円
北陸・甲信越
710
89.5万円
中国
746
103.1万円
四国
371
83.1万円
地域別台数
関東
2
41.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
37万円
九州
2
49.5万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
27万円
四国
0
---

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ムーヴとデュエットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  デュエット
135.9万円202.4万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
658 排気量(cc) 989~1297
52~64 最高出力(馬力) 60~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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