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ムーヴとダイナを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  ダイナ
VS
1万円172万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 55万円778万円
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5416 中古車掲載台数 848
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド バックカメラ ETCスマートキーABS  ナビTV

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X スペシャル 4WD インテリジェントキー パワステ

    本体価格
    41.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAII Bカメラ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS キーフリーETC 保証1年付

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD 

    本体価格
    84.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAII ナビTV Bluetooth対応 キーレス ETC

    本体価格
    30.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 4WD 

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 4WD ETC プッシュスタート HIDヘッドライト

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA ナビ/BT/TV/DISC/Bカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 

    本体価格
    15.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ダイナ 4.0DT 5MT 積載2000kg 垂直パワーゲート リアクーラー ETC 電格ミラー TRC

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ダイナ 2.33t吊3段クレーン ラジコン セミロング 

    本体価格
    387.1万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 切替式4WD 全低床 荷台塗装済

    本体価格
    222万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 幌付き4ナンバー AT ナビバックモニター

    本体価格
    347.8万円

  • トヨタ ダイナ 4.6D 高床2t積ダンプ DPF無 パートタイム4WD

    本体価格
    260.2万円

  • トヨタ ダイナ 4.9ディーゼル ワイド パネルバン Wタイヤ ETC バックカメラ 4速フロアオートマ

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ ダイナ 4.9 ダンプ フルジャストロー ディーゼル 

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    152万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ダブルキャブ ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 積載量2t 荷台内長さ335幅188

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ダイナ 2t平ボディ 10尺 全低床 6AT 衝突被害軽減ブレーキ TKG-XZC605-TQTMA

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ ダイナ 3トン アルミバン ワイド ロング スライドパワーゲート R観音 左スライドD

    本体価格
    397万円

関東
1068
50.3万円
関西
688
54万円
東海
603
57.5万円
北海道
351
63.6万円
九州
971
55.3万円
東北
579
65.8万円
北陸・甲信越
444
59.3万円
中国
465
60.6万円
四国
247
51.2万円
地域別台数
関東
241
258.1万円
関西
130
240万円
東海
155
273.3万円
北海道
101
253.6万円
九州
92
219.2万円
東北
55
229万円
北陸・甲信越
40
260万円
中国
11
231.5万円
四国
23
271.1万円

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ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  ダイナ
111.2万円180.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2000~5300
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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