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ムーヴとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
500円258.7万円
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中古車相場 147.3万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
7564 中古車掲載台数 228
  • ダイハツ ムーヴ 660 RS スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 届出済未使用車 両側電動スライドドア レーダークルーズ LEDヘッドライト前後コーナーセンサー 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド機能 電動格納ミラー スマートキー

    本体価格
    190.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム L 電格ミラー パワーウィンドウ パワステ オーディオ

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッドII SAIII 衝突軽減装置 SDナビ 全周囲カメラ シートヒーター LEDヘッド 純正14インチAW オートハイビーム スマートキー アイドリングストップ 横滑防止装置 電動格納ミラー

    本体価格
    105.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 大画面ディスプレイオーディオ スマートア

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAII CarsOsaka:L1921

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X VS キーフリー アイドリングストップ オートライト フォグランプ オートエアコン アクセサリーソケット ナビ TV ブルートゥース ETC 社外革調シートカバー 助手席下収納BOX 電動格納ミラー

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X ワンオーナー アイドリングSTOP AAC

    本体価格
    31.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 

    本体価格
    21万円

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    本体価格
    269.8万円

関東
1774
84.5万円
関西
966
76.9万円
東海
754
67.4万円
北海道
435
73.8万円
九州
1194
67.7万円
東北
805
89.1万円
北陸・甲信越
680
77.3万円
中国
633
82.3万円
四国
323
71.3万円
地域別台数
関東
73
338.2万円
関西
14
322.6万円
東海
24
342.9万円
北海道
32
337.3万円
九州
28
387.5万円
東北
27
370.1万円
北陸・甲信越
14
352.9万円
中国
10
372.6万円
四国
6
415万円

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ムーヴとランドクルーザー80のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  ランドクルーザー80
135.9万円202.4万円 新車時価格 207万円431.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
658 排気量(cc) 3955~4476
52~64 最高出力(馬力) 135~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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