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ムーヴとXC70を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   ボルボ  XC70
VS
500円259.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 44万円198万円
XC70の相場表を見る
6650 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAIII 4WD スマートアシスト オートライト オートエアコン CD/USBチューナー リモコンエンジンスターター キーフリーシステム 運転席シートヒーター アイドリングストップ VSC(横滑り抑制機能)

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G Gエアロ/バックカメラ付/左パワースライドドア/未使用車・片側電動スライドドア/コーナーセンサー/衝突軽減ブレーキ/電子パーキング/アルミホイール/キーフリー/オートライト/LEDヘッドライト

    本体価格
    168.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X HID フルセグナビTV 外マフラー

    本体価格
    12.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 新品タイヤ ターボ ナビTV ETC プッシュスタート

    本体価格
    26.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 純正ナビ/Bカメラ/ETC/フルセグTV/バイザー

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA バックカメラ ワンセグTV プッシュスタート オートライト ステアリングスイッチ スマートキ― 衝突軽減ブレーキ パワーウィンドウ 電動格納ミラー 純正アルミホイール

    本体価格
    28.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X プッシュスタート カーナビ

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SA TVナビ Bカメラ MUSIC接続可 衝突防止 ETC

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAIII 4WD 4WD/社外ナビ・TV/バックカメラ/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/エンスタ

    本体価格
    99.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 届出済未使用車 両側電動ドア 全周囲カメラ

    本体価格
    222.4万円

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    169万円

  • ボルボ XC70 T6 SE AWD 4WD 社外HDDナビ/バックカメラ/黒レザーシート/シートヒータ/エアシート/クルコン/ETC/スマートキー/キセノン

    本体価格
    87.9万円

関東
1413
63.2万円
関西
893
62.2万円
東海
666
58万円
北海道
404
69.9万円
九州
1181
61.5万円
東北
633
71.9万円
北陸・甲信越
630
65.9万円
中国
532
62.1万円
四国
298
57.3万円
地域別台数
関東
8
112.7万円
関西
3
147.6万円
東海
2
125万円
北海道
1
85万円
九州
1
44万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
1
56万円
四国
0
---

ムーヴの中古車を探す

XC70の中古車を探す

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ムーヴとXC70のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ボルボ  XC70
135.9万円202.4万円 新車時価格 585万円679万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
658 排気量(cc) 1968~3192
52~64 最高出力(馬力) 238~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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