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ムーヴラテとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴラテとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴラテ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
5000円59万円
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中古車相場 125.9万円248.8万円
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149 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ナビ

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 純正CDデッキ ETC 純正14インチアルミ

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS スマートキー 社外ナビ フルセグ DVD

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS CD スマートキー オートエアコン

    本体価格
    11.5万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS CDプレーヤー

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド 社外ナビ ETC

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L タイヤ4本バッテリー新品 ETC キーレス

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 4WD 

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS スマートキー オートAC アルミ 禁煙車

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    160.4万円

関東
31
20.9万円
関西
25
16.2万円
東海
18
22.1万円
北海道
12
25.7万円
九州
22
17.9万円
東北
7
23万円
北陸・甲信越
8
23.3万円
中国
16
19万円
四国
10
23.9万円
地域別台数
関東
6
195.1万円
関西
1
139万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
202万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ムーヴラテの中古車を探す

エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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ムーヴラテとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴラテ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
100.8万円159.1万円 新車時価格 398万円543万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
659 排気量(cc) 4009~4600
58~64 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18~19.4km/L 10.15モード燃費 ---

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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