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ムーヴラテとロックスターを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴラテ   光岡自動車  ロックスター
VS
2.8万円58万円
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中古車相場 564.6万円690万円
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72 中古車掲載台数 13
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    27万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 4WD 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ MOMOステアリング ミニライトアルミ ETC オートエアコン オーディオ

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 RS インタークーラーターボ

    本体価格
    29.7万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ 4WD ターボ/車高調/ETC

    本体価格
    27万円

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関東
16
20.7万円
関西
10
20.2万円
東海
15
24.4万円
北海道
6
25.4万円
九州
7
16.3万円
東北
5
24.6万円
北陸・甲信越
1
13万円
中国
7
20.5万円
四国
5
23.8万円
地域別台数
関東
4
604.9万円
関西
0
---
東海
2
618.9万円
北海道
0
---
九州
2
623万円
東北
1
665万円
北陸・甲信越
4
654.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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ダイハツ  ムーヴラテ   光岡自動車  ロックスター
100.8万円159.1万円 新車時価格 469.8万円990万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4345×1770×1235
659 排気量(cc) 1496~2000
58~64 最高出力(馬力) 132~181
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
18~19.4km/L 10.15モード燃費 ---

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
解説

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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