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ムーヴラテとバディを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴラテとバディの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴラテ   光岡自動車  バディ
VS
5000円59万円
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中古車相場 599.8万円818万円
バディの相場表を見る
142 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ フルエアロ キーレス アルミホイール

    本体価格
    23.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L /ETC/電動格納ミラ-

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ モユ 

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 純正CDデッキ ETC 純正14インチアルミ

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 モユ タイベル交換済 限定車 ローダウン

    本体価格
    15.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L JAAA鑑定済車輌 カスタムツートン DVD

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 4WD 

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド ローダウンカスタム車

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 4WD 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 4WD 

    本体価格
    30.8万円

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    本体価格
    818万円

関東
30
21.3万円
関西
26
16.7万円
東海
18
23.7万円
北海道
12
24.9万円
九州
21
18.1万円
東北
4
28.6万円
北陸・甲信越
6
24.8万円
中国
15
19.3万円
四国
10
23.9万円
地域別台数
関東
8
725万円
関西
0
---
東海
1
738万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ムーヴラテとバディのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴラテ   光岡自動車  バディ
100.8万円159.1万円 新車時価格 469.7万円697.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4730×1865×1690  他
659 排気量(cc) 1986~2487
58~64 最高出力(馬力) 171~178
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
18~19.4km/L 10.15モード燃費 ---

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
解説

ミツオカ初となるSUVモデル

ミツオカ初となるSUVモデル。群雄割拠のSUV市場において、「自然体でサラリと乗りこなせる相棒」をコンセプトに掲げて開発されたモデルとなる。気持ちの良いアウトドアライフや、仲間とワイワイ楽しめるサーフィンやスキー、スタイリッシュな街乗り車など、多彩なライフスタイルにマッチ。幅広いユーザーが楽しめる、遊び心あふれたライフスタイルを提案するモデルに仕立てられている。ベースとなるのはトヨタのRAV4で、前後の意匠にアメリカンSUVのような装飾が施された。パワートレインは、2L直4エンジンとCVTの組み合わせ、または2.4Lハイブリッドの2種類を用意。台数限定車ではなく、カタログ車としてラインナップされている。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではムーヴラテの中古車は142台、バディの中古車は9台掲載しています。
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