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ピクシスエポックとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとムーヴラテの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
4.8万円157.8万円
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中古車相場 2.8万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
506 中古車掲載台数 98
  • トヨタ ピクシスエポック 660 D 

    本体価格
    35.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    131万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ナビ/バックカメラ キーレス

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X コンピューター診断済み メモリーナビ Bluetoothオーディオ DVD フルセグ キーレス アイドリングストップ 純正アルミ リアヘッドレスト 電動格納ミラー

    本体価格
    16.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ナビ・ETC付

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 禁煙 純正ナビ バックモニター LED フルセグ Aライト ETC BTオーディオ シートヒーター シートリフター オートハイビーム スマートキー ヘッドライトレベライザー SRSエアバッグ

    本体価格
    143.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X エコアイドル/電格ミラー/純正オーディオ

    本体価格
    23万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD 純正オーディオ CD AUX キーレスエントリー アイドリングストップ ABS 電動格納ミラー ライトレベライザー リア熱線

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X エコアイドル キーレス 整備手帳 CD

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA 検09.12 キーレス 衝軽B Aスト

    本体価格
    27.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 

    本体価格
    32.4万円

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    19.3万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 

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    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド メモリーナビ 地デジ ETC

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS タイミングベルト交換済 ETC スマートキー

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L CD MD ラジオ パワステ エアコン キーレス PW

    本体価格
    5万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X キーレスリモコン ヂィスプレイオーヂィオ バックカメラ ETC

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS スマートキー 社外アルミホイール フォグランプ オートエアコン ウィンカーミラー

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 4WD 車検令和8年10月 走行71000キロ L560S

    本体価格
    15.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 

    本体価格
    12万円

関東
118
61.8万円
関西
64
64.5万円
東海
59
57.9万円
北海道
74
74.9万円
九州
68
54.3万円
東北
44
60.7万円
北陸・甲信越
29
50.6万円
中国
29
52.9万円
四国
21
58.7万円
地域別台数
関東
22
19.4万円
関西
14
20.5万円
東海
15
23.8万円
北海道
11
21.7万円
九州
17
16.9万円
東北
3
22.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
17.3万円
四国
9
24.2万円

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ピクシスエポックとムーヴラテのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   ダイハツ  ムーヴラテ
84.2万円144.7万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
49 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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