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レヴォーグとミラジーノ1000を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ダイハツ  ミラジーノ1000
VS
30.4万円530.6万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 35万円98.8万円
ミラジーノ1000の相場表を見る
2380 中古車掲載台数 7
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 2年間走行距離無制限部分保証付 新世代アイサイト&アイサイトX搭載 衝突&後退時被害軽減ブレーキ 後側方警戒&停止保持システム ナビ 3方向カメラ ETC2.0 STIフルエアロ ボルドーレザーシート

    本体価格
    244.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正ナビ/Bカメラ/ドラレコ/電動リア/ETC

    本体価格
    218.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD パナソニック10型ナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 前席パワーシート ユピテルフロントドラレコ パドルシフト アイドリングストップ 追従式クルコン 純正フロアマット 純正バイザー

    本体価格
    39.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ アイサイトVer3 レーダークルーズ 禁煙車 クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチAW 車線逸脱警報 オートライト デュアルオートエアコン

    本体価格
    113.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ地デジバックカメラBluetooth ETC

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    126.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 禁煙車 純正SDナビ バックモニター LEDヘッドライト レーダークルーズ ETC ドライブレコーダー ターボ フルセグ Bluetooth スマートキー プッシュスタート 車線逸脱警報 パドルシフト

    本体価格
    35.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD プリクラッシュ パナソニックフルセグナビ バックカメラ サイドカメラ 全車速追従クルーズコントロール  ETC BSM パワーシート プッシュスタート スマートキー 全国1年保障

    本体価格
    115万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 ユーザー買取車 純正SDナビ LEDライナー バックカメラ パワーシート 禁煙車 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール Bluetooth フルセグTV ETC MTモード付

    本体価格
    69.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 茶レザーシート バックカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    205.4万円

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    41.8万円

関東
820
190.7万円
関西
296
218.6万円
東海
295
199.7万円
北海道
234
179万円
九州
140
200.2万円
東北
250
188.4万円
北陸・甲信越
236
196.5万円
中国
88
170.3万円
四国
21
222.1万円
地域別台数
関東
4
74.7万円
関西
0
---
東海
1
48.4万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
0
---

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レヴォーグとミラジーノ1000のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ダイハツ  ミラジーノ1000
310.2万円576.4万円 新車時価格 108.5万円127.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3415×1495×1425  他
1795~2387 排気量(cc) 989
177~275 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~18.8km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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