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ヴォクシーとミラジーノ1000を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   ダイハツ  ミラジーノ1000
VS
286円639万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 27.9万円83万円
ミラジーノ1000の相場表を見る
6441 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS エクリプスSDナビ CD DVD再生 バックカメラ 両側パワースライドドア フリップダウンモニター アイドリングストップ LEDオートライト ドライブレコーダー フォグランプ スマートキー フルセグテレビ

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正8インチナビ・フルセグTV・バックカメラ・フリップダウンモニター・パワースライドドア・LEDヘッドライト・オートライト・プッシュスタート・ウインカーミラー・ドアバイザー・ビルトインETC・純正AW

    本体価格
    200.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z クルーズコントロール/シートヒーター/ETC

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10.5インチDA 後席モニター 快適利便パック 禁煙車 全周囲カメラ 両側電動 衝突軽減 レーダークルーズ ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    445.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III フルセグTV バックモニター 両側パワースライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    282.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-G セーフティーセンス AC100V

    本体価格
    375.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証1年 ワンオーナー 純正9型メモリーナビ バックカメラ オートマチックハイビーム シートヒーター クルコン 純正ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ

    本体価格
    231万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 4WD 両側電動スライドドア ミニバン4駆

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS ウェルキャブ スロープタイプI 車いす1脚仕様車 

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS キーフリー/Pスタート/社外ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    140万円

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    38.8万円

関東
1628
249.8万円
関西
1073
252.1万円
東海
972
252.8万円
北海道
341
228.5万円
九州
934
248万円
東北
461
242.6万円
北陸・甲信越
369
249.3万円
中国
408
253.5万円
四国
255
237.6万円
地域別台数
関東
5
65.1万円
関西
0
---
東海
1
38.8万円
北海道
1
45万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
67.9万円
中国
2
53.9万円
四国
0
---

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ミラジーノ1000の中古車を探す

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ヴォクシーとミラジーノ1000のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ダイハツ  ミラジーノ1000
309万円422万円 新車時価格 108.5万円127.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3415×1495×1425  他
1797~1986 排気量(cc) 989
98~170 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~18.8km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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