ダイハツ オプティ | フォード エクスプローラースポーツトラック | |
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VS | ||
14.8万円~88万円
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中古車相場 |
127.9万円~238万円
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26台 | 中古車掲載台数 | 13台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ダイハツ オプティ | フォード エクスプローラースポーツトラック | |
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81.6万円~129.9万円 | 新車時価格 | 398万円~543万円 |
セダン | ボディタイプ | ピックアップトラック |
3395×1475×1380 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5370×1870×1840 |
659 | 排気量(cc) | 4009~4600 |
45~64 | 最高出力(馬力) | 213~296 |
FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
15.6~23km/L | 10.15モード燃費 | --- |
装備とグレードを見直し フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10) |
解説 |
実用的なベッドをもつ“新しいSUV” アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6) |
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