| ダイハツ オプティ | レクサス GX | |
|---|---|---|
| VS | ||
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14.8万円～88万円
オプティの相場表を見る |
中古車相場 |
1423.8万円～1588万円
GXの相場表を見る |
| 26台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ダイハツ オプティ | レクサス GX | |
|---|---|---|
| 81.6万円～129.9万円 | 新車時価格 | 1235万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3395×1475×1380 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4970×2000×1925 |
| 659 | 排気量(cc) | 3444 |
| 45～64 | 最高出力（馬力） | 353 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 15.6～23km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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装備とグレードを見直し フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。（2001.10） |
解説 |
新たなアウトドア体験へ誘う、ザ・プレミアム・オフローダー オフロードでもオンロードでも、洗練されたレクサスならではの走りを堪能できる、「ザ・プレミアム・オフローダー」が標榜された本格クロスカントリーモデル。あらゆる地形を平然と走り抜けるための、熟成と進化が遂げられている。ボディオンフレーム構造を踏襲しつつ、車としての素性を根本から見直すべく、「GA-Fプラットフォーム」を新たに採用。強度と剛性を確保しながら、軽量化が実現された。エンジンは、最高出力353ps／最大トルク650N・mを発生する、3.5L V6ツインターボを採用。組み合わされるトランスミッションは、電子制御10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。安全運転支援機能「レクサスセーフティシステム＋」が採用される。（2024.6） |
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